Zadnji put kad smo vidjeli a BMW M5 Touring , odnosno kombi M5, pojavio se prije desetak godina, 2007. Identificiran šifrom E61, još uvijek predstavlja apoteotični vrhunac u smislu ne samo povijesti M5, već i povijesti sportskih kombija.
Apoteotično nam se ne čini pretjeranim, budući da se ispod haube E61 nalazio motor dostojan superautomobila — njegov atmosferski V10, kapaciteta pet litara, isporučivao je zvučnih 507 KS pri 7750 o/min, savršeno odgovara V10 Lamborghinija Gallarda, njegovog suvremenika.
Za razliku od Audija, sportski kombiji s otiskom BMW M GmbH su rijetki. E61 je bio tek vaš drugi kombi ikad, naslijedio drugi M5 Touring prije dvije generacije, E34 — M3 kombije? Čak ih i ne vidjeti…
Nije da nema interesa... Spojiti performanse i dinamiku M5 sa svestranošću koju je omogućio kombi? Koga ne bi privukao?
Pretplatite se na naše obavijesti
S otkrivanjem prijetećeg novog Audija RS6 Avant, pitanje je ponovo postalo aktualno,…
… hoće li biti mjesta za novi M5 Touring?
Kratko i debelo, NE! — to je ono što možemo zaključiti iz riječi Markusa Flascha, novog čelnika BMW M GmbH, u intervjuu za British Car Magazine. krivci? Posebno isti kao i uvijek, SUV:
“Van kamioni nisu dio našeg M plana. Da pitate kupce u Austriji, Švicarskoj ili Njemačkoj, vjerojatno bi to odobrili, ali mi smo globalna tvrtka i imamo toliko toga za posao na strani pogonskog sklopa da ne razmotrite ovakve proizvode. Tome služe SUV-ovi.”
Istina je da Audi RS kombiji imaju različitu težinu, kako u povijesti tako i u imidžu, ali AMG, drugi dio ovog trojca, ne postavlja pitanja u klađenju i na SUV i na kombije: C 63 i E 63 su tu za krivine .
Markus Flasch kaže da je trenutno najprodavaniji BMW M na planeti upravo SUV X3 M40i — M Performance model, a ne “čisti i tvrdi” M. I da pojačamo argument da je SUV pravi put, ove će godine biti četiri nova SUV-a s oznakom M: X3 M, X4 M, X5 M i X6 M, ne računajući M Performance M50i verzije X5 i X7 .
Novi M5 Touring ili čak M3 Touring? Nemojte se nadati...