Nakon Mustanga, također Chevrolet Camaro čini se spremnim za "prigrljaj" elektrifikacije. No, dok u slučaju Fordovog prijedloga usvajanje elektromotorizacije i crossovera formata nije diktiralo kraj kupea s motorom s unutarnjim izgaranjem, u slučaju Camaro budućnost ne izgleda tako “smješko”.
Kao praktički svi graditelji, GM (Chevroletova “majka kuća”) također je jako predan elektrifikaciji. S ciljem da se do 2025. godine ponudi ukupno 30 novih 100% električnih modela, sada se šuška da bi jedna od “žrtva” ove elektrifikacije mogao biti legendarni Camaro.
Vijesti promiču Automotive News i shvaćaju da bi Camaro mogao zamijeniti 100% električna sportska limuzina, model čiji bi glavni cilj bio konkurirati uspješnom Tesli Model S i čiji su oblici možda čak i sada napredovali u teaser koji je predstavio GM.
"Problem" u prodaji
U prilog ovoj hipotezi govore podaci o prodaji Chevrolet Camaro u usporedbi s njegova dva glavna rivala: Ford Mustang (dosljedno najprodavaniji sportski automobil na svijetu) i Dodge Challenger.
Da vam damo ideju, 2020. godine prodano je nešto manje od 30.000 Chevrolet Camaro, što je pad od 38,3% u odnosu na 2019. U istom razdoblju prodani su gotovo tri puta Mustang i dva puta Challenger.
Sada, u vrijeme kada je Ford već elektrificirao svoj kultni model s Mustangom Mach-E, a Dodge se sprema lansirati električni mišićni automobil već 2024., ne bi bilo veliko iznenađenje da Camaro ustupi mjesto pomaknut prijedlog elektronike i temelji se na GM-ovoj novoj modularnoj platformi.
Za sada, Chevrolet ne samo da odbija komentirati ovu hipotezu jer nije naveo datum završetka proizvodnje sadašnjeg Camara. Međutim, s obzirom na GM-ove ambiciozne ciljeve elektrifikacije i pad prodaje mišićavih automobila, ne bismo se iznenadili da se ono što se trenutno priča potvrdi kao stvarnost u doglednoj budućnosti.
Ostaje za vidjeti hoće li ovaj novi model dobiti ime Camaro, u strategiji sličnoj onoj Forda s Mustangom Mach-E.