Generacija 996 Porschea 911 možda je čak i jedna od “najneomiljenijih” obožavatelja marke, ali nije izgubila na važnosti u već dugoj povijesti kultnog njemačkog modela.
Uostalom, to je bila prva generacija 911 s motorom s vodenim hlađenjem, prva koja je odustala od okruglih prednjih svjetala i započela sagu GT3, čimbenika koji su mu već jamčili posebno mjesto u povijesti modela. Činjenica da je on bio i osnova za jedini oklopni 911 u proizvodnji samo doprinosi njegovoj važnosti.
Pa, sredinom 1990-ih, Porsche je odlučio prihvatiti narudžbu jednog od svojih kupaca i od 911 (996) obojenog u blještavi “Dragonfly Turquoise Metallic” stvorio je jedini neprobojni 911 u proizvodnji.
(Puno) deblje staklo osuđuje da ovaj 911 (996) nije isti kao ostali.
Kako je to učinjeno?
Trenutno dio zbirke Porsche muzeja, ovaj Porsche 911 (996) rođen je kao i svaki drugi model njegove generacije, nakon što je proizvoljno odabran s proizvodne trake prije nego što je postao otporan na metke.Kako bi osigurao da ovaj 911 Carrera može servisirati do slavnog Jamesa Bonda, Porsche ga je opremio ojačanim staklom debljine 20 mm posebno dizajniranim za njega.
Pretplatite se na naše obavijesti
Kako bi osigurao da je karoserija sposobna zaustaviti metke, Porsche se okrenuo kompozitnom materijalu nazvanom Dyneema. Unatoč tome što ima istu težinu kao čelik, čelik je 15 puta jači.
Unatoč tome što su bile gotovo nevidljive, sve te transformacije omogućile su, prema Porscheu, da ovaj 911 (996) učini sposobnim zaustaviti projektile iz 9 mm pištolja ili revolvera .44 Magnum.
Ne postoji ljepota bez greške
S interijerom sličnim onoj drugih suvremenih 911 (i prepunom opreme), glavna razlika na ovom jedinstvenom primjerku je činjenica da je tiši zahvaljujući (mnogo) debljem staklu.
Kao što biste i očekivali, sva ta zaštita “prolazi” na račun, a težina ovog Porschea 911 (996) Carrera će se više nego udvostručiti: 1.317 kg skočila je na 2722 kg. Unatoč tome, nastavio se oslanjati na 3,4 l flat-6 sa 300 KS i 350 Nm — očito je zaslužio nadogradnju na 911 (996) Turbo motor od 420 KS, koji će biti objavljen kasnije.
Bez praćenja, projekt za oklopni 911 (996) ostao je jednokratan iz dva vrlo jednostavna razloga: nije bilo potražnje za oklopnim 911, a cijena je bila previsoka. Nije ni čudo što je tipičan izbor u to vrijeme bio limuzina s četiri vrata, vjerojatno poput trokrake zvijezde s haubom.