Posljednji sajam automobila u Frankfurtu nije bio samo o novim modelima automobila. Continental, višekomponentni dobavljač za automobilsku industriju, ali možda najpoznatiji po svojim gumama, predstavio je prototip onoga što bi mogla biti guma budućnosti, Conti C.A.R.E.
C.A.R.E. je akronim koji označava Connected, Autonomous, Reliable and Electrified, odnosno razvijen je uzimajući u obzir budući kontekst u kojem će automobil biti električni, autonoman i povezan, kako u privatnoj upotrebi, tako iu zajedničkoj mobilnosti.
Cilj je postići optimizirano upravljanje gumama, uvijek jamčeći željene performanse.
U tu svrhu kotač i guma postaju dio jedinstvenog tehnološkog sustava. Guma je opremljena nizom senzora ugrađenih u svoju strukturu, koji kontinuirano procjenjuju različite parametre kao što su dubina profila, moguća oštećenja, temperatura i tlak.
Pretplatite se na naše obavijesti
Ovaj sustav procjene, nazvan ContiSense, prenosi prikupljene podatke aplikaciji ContiConnect Live, omogućujući, na primjer, operateru da učinkovitije upravlja budućim taksi voznim parkom robota, što bi moglo koristiti ne samo performansama gume nego čak i optimizirati operativne troškove.
Ali glavni trik Conti C.A.R.E. to je vaša sposobnost aktivnog prilagođavanja pritiska. Kotač integrira centrifugalne pumpe, gdje centrifugalna sila nastala kružnim kretanjem kotača djeluje na zračnu pumpu, stvarajući potreban komprimirani zrak.
Ova tehnologija, nazvana PressureProof, stoga je u stanju stalno održavati idealan tlak, otvarajući mogućnosti za smanjenje emisije CO2 - kruženje pri tlakovima ispod navedenih negativno utječe na potrošnju, što, udruženo, povećava emisije dioksida ugljika (CO2).
Ako guma ima višak zraka, sustav ga može izvući i pohraniti u mali integrirani depozit, koji će se po potrebi ponovno upotrijebiti.
Kada ćemo vidjeti da ova tehnologija stiže do automobila koje vozimo? To je dobro pitanje bez odgovora. Za sada, Conti C.A.R.E. to je samo prototip.
