Dodaje i odlazi. Toyota Corolla dostiže 50 milijuna prodanih primjeraka

Anonim

Pokrenut 1966. godine, Toyota Corolla danas je jedan od najvećih simbola japanske marke i dosegao je još jednu prekretnicu u svojoj dugoj povijesti: dosegnuo nevjerojatnu brojku od 50 milijuna prodanih primjeraka.

Da vam damo ideju, to znači da je, otkako je Corolla lansirana, u prosjeku prodano više od 900.000 jedinica godišnje — to je najprodavaniji automobil ikad i s udobnom maržom (s obzirom na sve njegove generacije).

S obzirom na to da prodaja ide od "slatke" - 2020. je bio "samo" najprodavaniji automobil na svijetu, s 1 134 262 jedinice -, Corolla ima sve što može povećati, u godinama koje dolaze, ove brojke, koristeći vlastiti adaptivne darove koji su mu odavno svojstveni.

Corolla

Automobilski "kameleon"

Prilagodljivost o kojoj govorimo jednostavno se odnosi na sposobnost koju je Corolla kroz svoju povijest imala da se prilagodi sve većim zahtjevima tržišta.

Rođena kao mala limuzina sa stražnjim pogonom, Corolla je od tada bila gotovo sve od hatchbacka, liftbacka, karavana, minivana i, odnedavno, kao SUV (sjećate li se Corolle Cross?). Pogon na stražnje kotače također je bio zaboravljen u prošlosti i sada se pretpostavlja da je pogon na prednje kotače.

Već s dvanaest generacija, Toyota Corolla se prodaje u oko 150 zemalja, a trenutno se proizvodi u 12 zemalja. Iz radoznalosti, prva zemlja u koju je japanski model izvezen bila je Australija, iskoristivši geografsku blizinu dviju zemalja.

Toyota Corolla
Tko je znao da će ovaj mali automobil pokrenuti "dinastiju" s desetak generacija i 50 milijuna prodanih primjeraka?

Kako bi se povećao uspjeh japanskog modela, također uspješni Volkswagen Golf, koji ima samo osam godina manje na tržištu od Corolle, tek treba doseći brojku od 40 milijuna prodanih primjeraka (opet, računajući sve generacije).

Kroz svoju povijest ne samo da je bio uspješan na tržištu, već je dugo prisutan u svijetu konkurencije. Ne samo da se natjecao na asfaltu na turnejama, već je napredovao i na relijima (toyoti je dao titulu konstruktora WRC 1999.).

U novije vrijeme, njegovo sudjelovanje u motosportu također služi kao “testna klupa” za nove tehnologije, a najveći primjer za to je Toyota Corolla na vodik koja se natjecala na ovogodišnjem NAPAC Fuji Super TEC 24 sata.

Čitaj više