Sjećate li se da smo prije nekoliko mjeseci raspravljali da bi vijest o smrti dizelskih motora mogla biti pretjerana?
Pa onda, evo još jednog rješenja koje bi moglo pridonijeti produljenju vijeka trajanja Diesel tehnologije. Neste, američka tvrtka posvećena preradi goriva, razvila je obnovljivi dizel iz održivih izvora, Neste My, koji može smanjiti između 50% i 90% emisiju stakleničkih plinova.
Prema podacima iz Nestea, emisije stakleničkih plinova dizelskog automobila (koji oglašava emisiju CO2 od 106 g/km), koji koristi samo i samo svoj obnovljivi dizel (proizveden od životinjskog otpada), mogu biti čak niže od onih u električni automobil, kada uzmemo u obzir cijeli ciklus emisije: 24 g/km naspram 28 g/km.
Predstavljen prije dvije godine, razvoj Neste My nastavlja se dobrim tempom. A ako su u pogledu stakleničkih plinova brojke ohrabrujuće, ohrabrujuće su i brojke za ostale zagađujuće plinove:
- 33% smanjenje finih čestica;
- 30% smanjenje emisija ugljikovodika;
- 9% manje emisije dušikovih oksida (NOx).
Pretplatite se na naše obavijesti
Kako se proizvodi Neste My?
Prema ovoj tvrtki, u proizvodnji Neste My koristi se 10 različitih obnovljivih sirovina kao što su biljna ulja, industrijski ostaci i druge vrste ulja. Svi oni dolaze od dobavljača koji podliježu prethodnoj certifikaciji održivosti.Osim toga, Neste My jamči veću učinkovitost od fosilnog dizela. Njegov cetanski broj — ekvivalent oktanu u benzinu — superioran je u odnosu na konvencionalni dizel, što omogućuje čišći i učinkovitiji proces izgaranja.
Hoće li motori s unutarnjim izgaranjem nestati?
Ovo je tema koja zaslužuje umjerenost — koja ponekad nedostaje. Kao što 100% električna vozila nisu rješenje za sve, motori s unutarnjim izgaranjem nisu izvor svih problema.
Sposobnost čovječanstva da riješi probleme koji nas pogađaju bila je stalna kroz povijest. Tehnološke inovacije i čovjekova inventivna sposobnost suprotstavljaju se najkatastrofalnim predviđanjima od davnina.
Što se automobila tiče, predviđanja industrije gotovo su uvijek bila neuspješna. Elektrifikacija je sporija nego što se očekivalo, a motori s unutarnjim izgaranjem i dalje iznenađuju. No, bez obzira na rješenje koje nam budućnost predstavlja, automobilska industrija ispunila je najvažniju premisu od svih: proizvoditi sve sigurnije i održivije automobile.