Porsche će, u partnerstvu s ExxonMobilom, testirati korištenje sintetičkih goriva u konkurenciji i procijeniti njihovu potencijalnu primjenu za proizvodne modele.
Marka iz Stuttgarta već je potvrdila da će testirati ova e-goriva — u uvjetima utrke — tijekom sljedeće dvije sezone Porsche Mobil 1 Supercupa (2021. i 2022.), Porsche mono-brand natjecanja, s gorivom za višekratnu upotrebu koje miješa nekoliko napredna biogoriva, koje je posebno za tu svrhu razvio tim iz spomenute naftne tvrtke.
Prvi testovi u laboratoriju pokazali su se vrlo obećavajućim, kao i prvi test na stazi Zandvoort u Nizozemskoj, koji je održan ovog tjedna.
Podatke prikupljene tijekom ove prve sezone Porsche Mobil 1 Supercupa dvije će tvrtke koristiti za stvaranje druge generacije sintetičkih goriva za utrke već 2022., za drugu sezonu ovog trkaćeg iskustva.
U to se vrijeme obje tvrtke nadaju da su razvile sintetičko gorivo napravljeno od vodika i zarobljenog ugljičnog dioksida, što bi, ako se potvrdi, moglo predstavljati smanjenje emisije stakleničkih plinova do 85% u usporedbi s tradicionalnim gorivom.
Andy Madden, potpredsjednik strategije, ExxonMobilNaša stalna suradnja na obnovljivim gorivima i e-gorivima kritičan je korak u procjeni tehničke sposobnosti i komercijalne održivosti goriva koja mogu značajno smanjiti emisije.
Michael Steiner, odgovoran za istraživanje i razvoj PorscheaSuradnja s ExxonMobilom omogućuje nam testiranje sintetičkih goriva u zahtjevnim uvjetima na trkaćoj stazi. Ovo je još jedan korak prema pretvaranju e-goriva u pristupačnu zamjenu stakleničkih plinova s manje emisija u usporedbi s konvencionalnim gorivima.
Zapamtite da će se ova sintetička goriva isporučivati iz pilotske tvornice Haru Oni u Čileu, koja proizvodi vodik koji se zatim kombinira s ugljičnim dioksidom zarobljenim iz atmosfere kako bi se proizveo metanol, koji se zauzvrat pretvara u benzin. iz licencirane tehnologije konverzije tvrtke ExxonMobil.
U prvoj fazi, do 2022. godine (uključivo), bit će proizvedeno oko 130 000 litara sintetičkih goriva, ali će te vrijednosti znatno porasti u sljedećim godinama.
Iako je Porscheova predanost električnoj mobilnosti jača nego ikad, sintetička goriva se također pojavljuju — sve više… — kao moguće rješenje za marku Stuttgart, koja, prema riječima Michaela Steinera, vjeruje da „samo uz električnu energiju ne možemo napredovati dovoljno brzo”, misleći, naravno, na postizanje ciljeva neutralnosti ugljika.
Oliver Blume, izvršni direktor Porschea, naravno dijeli istu viziju: “Električna mobilnost je prioritet za Porsche. E-goriva za automobile vrijedan su dodatak tome – ako se proizvode na mjestima diljem svijeta gdje postoji višak održive energije. Oni su dodatni element za dekarbonizaciju. Njegove se prednosti temelje na jednostavnosti primjene: e-goriva se mogu koristiti u motorima s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridima, te mogu koristiti postojeću mrežu punionica”.