Kažu da se ukusi ne osporavaju. U nekim slučajevima je istina: Alfa Romeo 156 je neosporno lijepa. A GTA verzija Alfa Romea 156 podigla je tu privlačnost na još veće visine.
Predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu 2001., Alfa Romeo 156 GTA odmah je zaokupio svjetsku pozornost. Nije to bilo samo pitanje estetike. Ispod haube nalazimo melodičan (i također prekrasan) 3,2 l V6 Busso motor. Atmosferski? Naravno.
Koliko melodičan? Ovaj video vrijedi 1000 riječi...
Zvučao je (vrlo) dobro i imao brojke u skladu s tadašnjom konkurencijom: 250 KS snage (pri 6200 o/min) i 300 Nm okretnog momenta (pri 4800 o/min). Dovoljan broj za pokretanje Alfa Romea 156 GTA od 0-100 km/h za 6,3 s i postizanje najveće brzine od 250 km/h.
U tehničkom smislu, Alfa Romeo 156 GTA temeljila se na platformi s pogonom na prednje kotače, a motor je opsluživao šesterostupanjskim ručnim mjenjačem (postojao je i poluautomatski Selespeed mjenjač kao opcija).
Gusjenice su bile šire nego na "normalnom" 156, smanjen je i razmak od tla i potpuno je revidirana geometrija prednjeg ovjesa. Unatoč ovim modifikacijama, Alfa Romeo 156 GTA je imao tendenciju da potopi prednji kraj i propušta snagu kroz unutarnji kotač - bila je potrebna blokada diferencijala na prednjoj osovini.
I mi smo obožavatelji V6... Na slici nezaobilazni Alfa Romeo "Busso"
Detalji koji nisu dovoljni da ocrne sjećanje na jedan od najljepših sportskih salona u povijesti. Štoviše, bio je upotrebljiv u svakodnevnom životu. Nezaboravno!
Međutim, njegov životni vijek bio je kratak, proizvodnja je prestala 2005. godine zbog standarda emisije Euro4. Kratak, ali intenzivan život… Viva Italia!
Još članaka iz prostora “Slave prošlosti”:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
O “Slavi prošlosti”. To je odjeljak Razão Automóvel posvećen modelima i verzijama koje su se na neki način istaknule. Volimo se prisjećati strojeva koji su nas nekada tjerali da sanjamo. Pridružite nam se na ovom putovanju kroz vrijeme, svaki tjedan ovdje u Razão Automóvelu.