Nissan GT-R motor može podnijeti bilo što, ili gotovo sve... već više od 10 godina, najbolji pripremači imaju posvećene sate beskrajnog rada kako bi izvukli maksimalnu moguću snagu iz VR38DETT.
Kad pomislimo da je nemoguće ići dalje, uvijek se nađe netko tko nas podsjeti da ipak nije. Ovaj put je najdalje otišao Extreme Turbo Systems koji je uspio izvući 3 500 KS iz japanskog motora.
Kako je to moguće?
Tamna magija, vanzemaljska tehnologija, čudo ili... inženjering na najvišoj razini. Možda pomalo od svega, ali uglavnom inženjering na najvišoj razini.Gledaj video:
Za postizanje 3500 KS u Nissanu GT-R potrebne su ekstremne preinake. Blok motora je potpuno nov, a rezultat je sati i sati industrijske strojne obrade. Unutarnji dijelovi prolaze jednako temeljitu nadogradnju, praktički sve je novo: radilica, bregasto vratilo, klipnjače, ventili, ubrizgavanje, elektronika, turbo. U svakom slučaju, od originalnog motora, koji su u Japanu sastavili majstori Takumi, nije ostalo gotovo ništa.
Najbrži Nissan GT-R na svijetu
Mjerenja na power banku ukazuju na maksimalno 3.046 KS snage na kotače. Imajući u vidu da se gubici snage od radilice do kotača (zbog tromosti i mehaničkog trenja) kreću za 20%, na radilici postižemo vrijednost od oko 3 500 KS.
Vrijednost koja je, prema Extreme Turbo Systems, omogućila Nissanu GT-R na slikama da pređe 1/4 milje za samo 6,88 sekundi. Rekordno vrijeme dostojno ovog krilatog čudovišta čije nas granice i dalje zadivljuju.