Novi BMW M4 G82 pokazao se superiornim strojem u svemu u usporedbi sa svojim prethodnikom - što smo dokazali u našem testu na M4 Competition -u, ističući njegove snažne performanse. Čini se čak da ima više konja od onih koje reklamira... Je li to stvarno tako?
U SAD-u, IND Distribution nije gubio vrijeme odvozeći novi M4 - uobičajenu verziju od 480 KS, 550 Nm - u power bank, da vidi koliko su "zdravi" konji u njegovom šestocilindričnom linijskom (S58) i ... voilà , nije razočaralo.
Prema podacima koje je prikupila IND Distribution, izmjerili su u svom neizmijenjenom, nevoznom i novom BMW M4 oko 471 KS (464,92 KS) i 553 Nm… na kotačima! Kada se broje gubici u prijenosu — IND Distribution smatra raspršenu snagu od 15% — to znači 554 KS (547 KS) i 650 Nm na radilici, 74 KS i 100 Nm više od službenih vrijednosti.
neka upozorenja
Kao i obično u ovim prilikama, preporučljivo je na ove rezultate gledati s određenim oprezom, jer testovi power bank obično nisu egzaktna znanost. Sva mjerna oprema ima granicu pogreške i postoji mnogo varijabli koje mogu utjecati na rezultate (od klimatskih preko geografskih do kalibracije opreme).
Gubitak prijenosa od 15% također je diskutabilan, budući da je kod novijih automobila bilo nižih gubitaka u prijenosu, oko 10%. Čak i tako, s obzirom na tih 10%, ovaj BMW M4 bi morao imati 518 KS snage radilice, što je vrijednost veća od 510 KS BMW M4 Competition.
Nije prvi put da smo prijavili BMW M modele s vrijednošću konja mnogo većom od oglašene — poput primjera BMW-a M5 F90 koji je imao preko 100 KS. I nije samo BMW M; tek nedavno smo izvijestili o dva testa snage na McLarenu 765LT koji su također pokazali puno više od službenih 765 KS.
Službene oglašene vrijednosti konjskih snaga obično su, u stvari, konzervativne (pored ovih turbo motora visokih performansi). To je način da se pokriju sva neslaganja koja mogu nastati — nema dva istinska motora, unatoč današnjim strogim tolerancijama — i osigurati da se, u najmanju ruku, ispune službeni brojevi.
Međutim, ove razlike obično nisu tako velike kao one koje smo vidjeli u ovom primjeru novog BMW-a M4. Moramo pričekati još testova kako bismo s više sigurnosti saznali jesu li rezultati dobiveni IND Distributionom potvrđeni ili ne.