Ovo mišljenje nije namijenjeno (i nije...) dubinskom razmatranju sigurnosti na cestama. To je ispad. Ispad vozača koji je u više od 10 godina samo jednom uhvaćen u prebrzi vožnji. Bez promjene moje vožnje – uvijek sigurne i preventivne – osjećam da sam na rubu napredovanja na «ljestvici kazni»...
Do danas se nikada nisam bojao radara. Sad imam. Trenutno se radari pojavljuju posvuda, a granica između sigurnosti na cestama i inspekcija usmjerenih na “pljačkanje vozača” počinje postajati sve nejasnija. Postoje apsurdno niske brzine i na tim mjestima se inače postavljaju radari. Postoji još jedan problem s postavljanjem radara bez upozorenja: oni izazivaju neobično ponašanje kod vozača.
Kad se najmanje nadamo, vozači naglo smanjuju brzinu jer postoji radar. Pune kočnice! Tko god to može zaustaviti. Tko ne može…
NEOBIČNO: Kako smanjiti brzinu na lokalitetima… «kao gospodin»
Više primjera. Pokušajte se spustiti akvaduktom Águas Livres brzinom od 60 km/h, tunelom Marquês 50 km/h ili A38 (Costa da Caparica-Almada) 70 km/h… nije lako. Naša je pozornost sada bila podijeljena između ceste i brzinomjera. Nije u pitanju potreba za radarima na cestama, već način na koji su postavljeni. Ako u većini slučajeva radari sprječavaju nesreće, u pojedinim slučajevima (kojima sam već svjedočio) oni također mogu potencijalno doprinijeti njihovom izazivanju.Nedostaje mi vrijeme kada sam znao da je moja odgovorna vožnja (ponekad iznad zakonske granice... da, tko god!) bila dovoljna garancija da neću dobiti kaznu kod kuće. Više nije. Nije, jer postoje radari koji su strateški postavljeni na mjestima gdje je lako biti "fotografiran" iznad utvrđene granice.
VIDI TAKOĐER: U 20 godina puno se toga promijenilo u sigurnosti automobila. Jako puno!
Nažalost, politika sigurnosti cestovnog prometa u našoj zemlji rađena je prije svega u jednom smislu: u smislu državnog džepa. Čini se da kriterij varira između učinkovite sigurnosti na cestama i takozvanog “lova na kazne”. Dobro je da su nacionalne vlasti imale upola manje elana u održavanju cesta nego u borbi protiv prekoračenja brzine.
Između ostalih primjera, odlazak na IC1 između Alcácera i Grândole trebao nas je sve posramiti. Šteta je.