Kao i obično, dvorac imao je sve spremno da predstavi svoje najnovije kreacije na sajmu automobila u Ženevi, pregršt noviteta. Kao što znate, emisija je otkazana, ali… predstava se mora nastaviti. A spektakl (ili je to gužva?) je ono što Mansoryjevih pet novih prijedloga čini se najboljim.
Pet novih prijedloga iz Mansoryja su iz pet različitih marki automobila. Raznolikosti ne nedostaje: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG i Rolls-Royce. Upoznajmo ih jednog po jednog…
Audi RS 6 Avant
Za one koji misle novo Audi RS 6 Avant dovoljno je agresivan i prijeteći, za Mansory je to samo početna točka. Izmijenjene ploče karoserije, poput blatobrana, sada su izrađene od karbonskih vlakana. Istaknite kutne ispušne otvore (paralelogrami sa skraćenim kutom) i kovane kotače od 22″. Interijer nije bio netaknut, dobio je nove premaze i ukrase.
Nije to samo razmetanje... Mansory je ubrizgao steroide u već mišićavi RS 6 Avant. Brojke twin turbo V8 narasle su sa 600 KS i 800 Nm na neke još snažnije 720 KS i 1000 Nm. Prema priređivaču, sve veće brojke rezultiraju smanjenjem vrijednosti performansi: 100 km/h sada se postiže za 3,2 s umjesto 3,6 s.
Bentley Continental GT kabriolet V8
Pogledajte onu kožnu unutrašnjost... zelena, ili bolje rečeno "krom oksit zelena", kako to Mansory naziva. Suptilno zar ne, a još više u kabrioletu poput vast Bentley Continental GT kabriolet . Mat crna karoserija s istim zelenim akcentima teško da prolazi nezapaženo — čak i kao standard, teško je da ovakav automobil prođe nezapaženo. Ugljična vlakna ponovno su prisutna, vidljiva u aerodinamičkim elementima dodanim GTC-u.
Nije se zaboravila ni mehanika i dinamika. Twin turbo V8 za koji je tim vidio da je njegova snaga porasla za gotovo stotinu konjskih snaga, s 549 na 640 KS, s okretnim momentom koji također velikodušno raste, sa 770 Nm na 890 Nm. Kotači su… ogromni. Kovani 22-inčni kotači s gumama 275/35 sprijeda i 315/30 straga.
Lamborghini Urus
Mansory te ne zove Urus , nego Venatus. A ako se Urus već ističe u gomili što je s Venatusom? Tijelo je u mat plavoj boji s neonsko zelenim akcentima; kovani i ultralaki kotači (kaže Mansory), ogromni su, promjera 24″ i gumama 295/30 sprijeda i masivnim 355/25 straga. Istaknite i netipični trostruki ispušni otvor u sredini…
Ako je vanjština možda previše "plava", što je s "vrlo plavim" kožnim interijerom? Izazov za svaku mrežnicu...
Pretplatite se na naše obavijesti
Kako drugačije ne bi moglo biti, ovaj se Venatus ističe i po svom dodatnom vitaminu u odnosu na Urus na kojem se temelji. Twin turbo V8 počinje teretiti 810 KS i 1000 Nm umjesto 650 KS i 850 Nm standardnog modela. Ako je Urus već jedan od najbržih SUV-ova na planeti, Venatus je još više: 3,3 s od 0 do 100 km/h i… 320 km/h najveće brzine (!).
Mercedes-AMG G 63
Po imenu Star Trooper, ovo G 63 je drugi Mansory G koji nosi ovo ime. Ono što je novo u usporedbi s G 63 Star Trooper predstavljenim 2019. je činjenica da ga je Mansory pretvorio u ekskluzivni pick-up. I kao i prvi, i ovaj projekt rezultat je suradnje s modnim dizajnerom Phillipom Pleinom.
Ovaj novi Star Trooper ponavlja teme prethodnog, s naglaskom na maskirnu boju - unutrašnjost također koristi istu temu -, 24-inčne kotače i krov kabine... osvijetljen crvenim točkicama svjetla.
G 63, ako postoji nešto što vam ne treba, to je više “snage”, ali Mansory je potpuno zanemario taj savjet: oni su 850 KS (!) koje isporučuje “hot V”, 265 KS više od originalnog modela. Maksimalni moment? 1000 Nm (850 Nm originalnog G 63). Ovaj G je sposoban raznijeti 100 km/h za samo 3,5 s i kretati se zastrašujućih 250 km/h... ograničeno.
Rolls-Royce Cullinan
Konačno, zatvoriti pet novih Mansory prijedloga koji su trebali biti u Ženevi, njegovo tumačenje Cullinan , SUV Rolls-Royce. Masivno vozilo, koje je nemoguće proći nezapaženo, ali Mansory je svoju "prisutnost" podigao na ekscentričnu razinu i nazvao ga Obala.
Ekscentričan? Bez sumnje... Možda su to masivni kotači i općenito spuštanje, možda dijelovi od kovanog karbona (koji imaju vrlo osebujnu teksturu), možda veći ulazi/izlazi zraka, ili možda samo dvobojna karoserija.
A ako je unutrašnjost Urusa/Venatusa prkosila otporu naših mrežnica, što je s unutrašnjosti ove tirkizne obale? Nije pobjegla ni dječja stolica (pogledajte galeriju ispod), pa čak ni ukras “Spirit of Ecstasy”…
Kao što smo vidjeli s preostalim prijedlozima, ni Cullinanova mehanika nije ostala nepromijenjena, iako su ovdje dobici bili donekle skromni, u oštroj suprotnosti s eksterijerom/unutrašnjošću vozila. 6.75 V12 počinje naplaćivati 610 KS i 950 Nm , umjesto 571 KS i 850 Nm — najveća brzina sada iznosi 280 km/h (originalno 250 km/h).