Ako postoji marka koja bi trebala žaliti zbog otkazivanja sajma automobila u Ženevi, ta marka je Koenigsegg. Osim impresivne Gemere, svog prvog modela s četiri sjedala, švedska marka također će otkriti Koenigsegg Jesko Absolut.
Mislim, namjeravao je to otkriti u Ženevi i to je učinio, iskoristivši svoj prostor u švicarskom salonu da snimi prezentaciju modela koji će, prema Christianu Von Koenigseggu, biti najbrži model ikad proizveden u Koenigseggu... u prošlosti, sadašnjosti i... budućnosti — na putu do 500 km/h?
Opremljen istom mehanikom kao i "normalni" Jesko, a 5.0 V8 twin turbo sa 1600 KS i 1500 Nm koji dolazi zajedno s mjenjačem s devet stupnjeva prijenosa i… sedam spojki(!) iz Koenigsegg-a, Jesko Absolut koristi aerodinamiku kako bi održao svoje (velike) ambicije.
Aerodinamika, veliki saveznik Jeska Absoluta
Kao što smo vam rekli, aerodinamika je veliki saveznik Koenigsegg Jesko Absoluta. Redizajniran kako bi se što više približio obliku "vodene kapi" (prepoznatom kao najučinkovitiji u aerodinamičkom smislu), Jesko Absolut je narastao za 85 mm u odnosu na Jesko.
Pretplatite se na naše obavijesti
Krajnji rezultat svih tih napora bio je koeficijent aerodinamičkog otpora (Cx) od samo 0,278 i čeona površina od 1,88 m2.
Također na području aerodinamike, Jesko Absolut je dobio nove stražnje kotače i vidio da je stražnje krilo nestalo, zbog čega je sila potiska pala sa 1400 kg na samo 150 kg. Kako bi se osigurala stabilnost pri velikoj brzini, umjesto stražnjeg krila zamjenjuju se dvije "peraje".
Za sada je još uvijek nepoznata najveća vrijednost brzine Koenigsegg Jesko Absoluta, budući da nije ni testiran, a švedski brend kaže da čeka da ispuni idealne uvjete (kao što se dogodilo s Agerom RS) kako bi ga stavio na test .