Nakon otprilike četiri godine na tržištu, Hyundai i30 bio je na meti tipičnog "srednjevjekovnog" restiliranja. Predstavljen u Ženevi, Hyundaijev predstavnik C-segmenta morao je podijeliti svjetla reflektora s mlađim bratom i20, ali nije plijenio ništa manje pažnje.
Estetski, Hyundai i30 je dobio novu masku hladnjaka, redizajnirane branike i prednja svjetla. U unutrašnjosti se ističu zasloni od 7” i 10,25” za ploču s instrumentima i zaslon infotainmenta te redizajnirane ventilacijske rešetke.
U tehnološkom smislu, Hyundai i30 nije poboljšan samo u smislu povezivanja, već i u pogledu sigurnosti i pomoći u vožnji, uz najnoviju verziju Hyundai SmartSense sigurnosnog sustava.
Motori obnovljenog Hyundaija i30
Što se tiče motora, i30 se “predao” prednostima blagih hibridnih 48V rješenja. Dostupni kao opcija na 1.0 T-GDi od 120 KS i standardno na 1.6 CRDi od 136 KS i na novom 1.5 T-GDi sa 160 KS, kombinirani su sa sedam-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom ili šest-šest inteligentnim ručnim mjenjačem. .brzine.
Pretplatite se na naše obavijesti
Što se tiče neelektrificiranih motora, ponuda je ograničena na atmosfersku verziju od 1,5 l, koja ima 110 KS i šestostepeni ručni mjenjač, te 1.6 CRDi varijantu od 116 KS, koja se može spojiti s automatskim mjenjač.sedmostupanjski s dvostrukom spojkom ili šesterostupanjski ručni.
Iako smo ga već vidjeli u Ženevi, preuređeni Hyundai i30 još uvijek nema zakazani datum izlaska niti cijene. Zajamčen je dolazak verzije N Line u kombi varijantu, čije je lansiranje zakazano za ljeto ove godine.
Sve o Hyundaiju i30