Salon automobila u Ženevi 2019. bio je naporan i "električan" za Audi. Da vidimo, osim što je na švicarskom sajmu predstavila svoju novu paletu plug-in hibrida i prototip Q4 e-tron, njemačka marka je također iskoristila medijsku noć Volkswagen grupe kako bi obznanila e-tron Sportback , iako još uvijek vrlo kamufliran.
Međutim, bilo je moguće potvrditi usvajanje konvencionalnijeg roštilja od onog koji se pojavio u prototipu predstavljenom prije dvije godine u Šangaju.
Što se ostaloga tiče, potvrđeno je usvajanje "coupé" profila od strane e-tron Sportbacka i, čini se, oklada na istu vrstu LED kočionog svjetla kao i A8 i zamjena retrovizora za e -tron komore koje već poznajemo. Naplatci mjere impresivnih 23”.
Motorizacija naslijeđena od e-tron quattra?
Iako se prototip e-tron Sportback pojavio u Šangaju 2017. s tri motora (jedan na stražnjoj osovini i dva na stražnjoj osovini) koji su nudili 435 KS (503 KS u Boost modu), serijska verzija je najvjerojatnije od e- tron Sportback, koji će biti poznat kasnije ove godine, također koristi istu shemu koju koristi e-tron.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Odnosno, dva motora, jedan po osi i 360 KS ili 408 KS u Boost načinu rada. Međutim, e-tron s tri motora od 503 KS zagledali smo na nedavnom podvigu uspona na Mausefalle, najstrmiju dionicu legendarne spustaške utrke Streif, u Švicarskoj. Tko zna?
Najvjerojatnije je također da će se pojaviti ista baterija koju koristi e-tron, odnosno sa 95 kWh kapaciteta i koji bi trebao ponuditi o 450 km i mogućnost punjenja do 80% u samo 30 min na stanici za brzo punjenje od 150 kW.