Čini se da je Aston Martin predan “olujivanju” svijeta super-motora sa središnjim stražnjim motorom i hipersporta, svemirom kojim dominiraju Ferrari, Lamborghini i McLaren. Dokaz za to je i činjenica da ga je britanska marka osim na sajmu automobila u Ženevi 2019. Valkira , još dva prototipa s motorom smještenim odmah iza prednjih sjedala.
Prototipovi idu pod imenom Koncept Vanquish Vision i AM-RB 003 , a oba debitiraju i dijele neobjavljeni twin-turbo i hibridni V6 motor od Aston Martina, a unatoč identičnoj arhitekturi, ima ih mnogo što ih razdvaja.
Prvi dohvaća ime pobijediti , ponovno osmišljavajući GT s prednjim motorom kao supersport sa stražnjim motorom srednje klase, rival Huracánu i F8 Tributu, a pribjegavat će aluminijskom okviru, koji bi se trebao pojaviti na tržištu oko 2022. godine.
Drugi, tj AM-RB 003 , ukazuje na hipersportsku klasu, a britanski ga brend naziva “sin Valkyrie” i očekuje se da će se pojaviti na tržištu do kraja 2021. Od Valkyrie će naslijediti veliki dio svoje tehnologije, kao i karbonska vlakna kao njegov glavni materijal (struktura i karoserija). Pozicirat će se iznad Vanquisha, ali će njegova proizvodnja biti ograničena na samo 500 jedinica.
Hibridizacija je put naprijed
Iako podaci o tehničkim karakteristikama neviđenog V6 motora na koji će oba modela koristiti oba modela još nisu objavljeni, iz Aston Martina navode kako će se u oba slučaja primijeniti hibridizacijsko rješenje.
Međutim, britanski brend već je obavijestio da će unatoč korištenju iste pogonske jedinice predstaviti različite razine snage i performansi.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Zajedničko za oba modela bila je pomoć Red Bull Formule 1 tima u razvoju karoserije i aerodinamičkih rješenja. Međutim, upravo je u AM-RB 003, što je ekstremniji, taj utjecaj najozloglašeniji, s forma koja je ustupila mjesto funkciji, tražeći najbolju aerodinamičku izvedbu, ali ne dosežući ekstreme viđene u Valkyrie.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Dokaz ovog fokusa na aerodinamiku je korištenje Aston Martin Flex Foil tehnologija, sličan onom koji koristi McLaren na Speedtailu i koji vam omogućuje izradu fleksibilnih karoserija čija se orijentacija može mijenjati, baš kao i podesivi spojler.
Andy Palmer, izvršni direktor Aston MartinaNaš prvi stražnji motor srednje klase (model) je transformativni trenutak za marku jer je to automobil koji će lansirati Aston Martin u tržišni sektor koji se tradicionalno smatra srcem luksuznih sportskih automobila.