Osnovan 2016. od strane Antona Piëcha, sina Ferdinanda Piëcha, bivšeg svemogućeg gospodara Volkswagen Grupe i praunuka Ferdinanda Porschea, i Ree Stark Rajčić, Piëch Automotive je otišao na Salon automobila u Ženevi kako bi otkrio prototip svog prvog modela, Mark Nula.
Mark Zero se predstavlja kao GT s dvoja vrata i dva sjedala 100% električni, i, suprotno onome što se događa s većinom električnih automobila, ne pribjegava platformi tipa "skateboard" kao Tesla. Umjesto toga, prototip Piëch Automotive temelji se na modularnoj platformi.
Zahvaljujući ovoj platformi, baterije se pojavljuju duž središnjeg tunela i na stražnjoj osovini umjesto da budu na podu automobila kao što je to uobičajeno. Razlog ove razlike leži u mogućnosti da ova platforma može ugrađivati i motore s unutarnjim izgaranjem, hibride ili poslužiti kao osnova za modele na vodik, a moguća je i izmjena baterija.
(vrlo) brzo učitavanje
Prema Piëch Automotiveu, Mark Zero nudi a Domet 500 km (prema WLTP ciklusu). Ipak, najveći interes je u vrsti baterija koje nude svu tu autonomiju.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Ne otkrivajući koju tehnologiju koriste ove baterije, Piëch Automotive to tvrdi oni se malo zagrijavaju tijekom procesa punjenja. To omogućuje njihovo punjenje višom električnom strujom, što je dovelo do tvrdnje marke da je moguće napuniti do 80% u samo... 4:40 min u načinu brzog punjenja.
Zahvaljujući oskudnom grijanju baterija, Piëch Automotive je također mogao odustati od teških (i skupih) sustava vodenog hlađenja, budući da je hlađen samo zrakom — zračnim hlađenjem u 21. stoljeću, očito…
Prema marki, to je dopušteno uštedjeti oko 200 kg , pri čemu je Mark Zero za svoj prototip najavio težinu od oko 1800 kg.
Jedan, dva... tri motora
Prema tehničkim specifikacijama koje je otkrio Piëch Automotive, Mark Zero ima tri elektromotora, jedan na prednjoj i dva na stražnjoj osovini, od kojih svaki isporučuje 150 kW snage (ove vrijednosti su ciljevi koje je postavila marka), što odgovara po 204 KS.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
To omogućuje Marku Zero da zadovolji Od 0 do 100 km/h za samo 3,2 s i postižu maksimalnu brzinu od 250 km/h. Iako još uvijek nema potvrde, čini se da Piëch Automotive razmišlja o razvoju limuzine i SUV-a na bazi Mark Zero platforme.
