BMW je iskoristio Sajam automobila u Ženevi 2019. kako bi javnost upoznala s obnovljenom BMW serije 7 a istina je da je to, unatoč samo restiliziranom, bilo značajno, a njemački model nije prošao nezapaženo, takva je dimenzija poznatog BMW-ovog "duplog bubrega".
Uz (spornu) estetsku obnovu, Serija 7 također je ojačala svoje argumente u smislu profinjenosti. Dakle, kako bi se unutrašnjost poboljšala akustično, bočni prozori su sada deblji 5,1 mm (standardni ili opcijski, ovisno o verziji), a optimizirani su stražnji lukovi kotača, B-stup, pa čak i stražnji sigurnosni pojasevi.
U dinamičkom smislu, Serija 7 standardno ima prilagodljivi zračni ovjes, elektronički uravnotežene amortizere i samonivelirajući ovjes. Integralno aktivno upravljanje (upravljačka stražnja osovina) i šasija Executive Drive Pro (aktivni stabilizatori) također su dostupni kao opcija, sve za poboljšanje dinamike.
Motori koji odgovaraju
Ispod haube Serije 7 nalazi se nekoliko opcija motora, sve u skladu s Euro 6d-TEMP standardom, benzinski i dizelski. Zajedničko svim motorima i verzijama, čak i plug-in hibridima, je automatik s osam stupnjeva prijenosa.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
U Dieselima se ponuda temelji na bloku od šest cilindara u skladu s zapreminom od 3,0 l, s različitim razinama snage i okretnog momenta: 265 KS i 620 Nm, 320 KS i 680 Nm i 400 KS i 760 Nm.
Ponuda benzina sastoji se od V12 biturbo od 6,6 l, 585 KS i 850 Nm i V8 biturbo od 4,4 l, 530 KS i 750 Nm . Konačno, plug-in hibridne verzije oslanjaju se na 3,0 l redni šestocilindrični benzinski motor sa 286 KS i elektromotor od 113 KS, s ukupno 394 KS i 600 Nm te maksimalnim električnim dometom između 54 km i 58 km.
BMW za sada još nije došao s datumima prodaje obnovljene serije 7 niti s cijenama.
Sve što trebate znati o BMW-u serije 7