Divovski Volkswagen Grupa razmatra budućnost svojih marki Bugatti, Lamborghini i Ducati , sada kada ide u smjeru bez povratka na električnu mobilnost.
Smjer koji odražava brze promjene kroz koje prolazi automobilska industrija i koji zahtijeva ogromna sredstva — Volkswagen grupa će do 2024. uložiti 33 milijarde eura u električne automobile — i značajnu ekonomiju razmjera kako bi brže nadoknadila svoja ulaganja i povećala profitabilnost.
I upravo u ovoj točki, u ekonomiji razmjera, Bugatti, Lamborghini i Ducati ostavljaju nešto za poželjeti u budućoj električnoj tranziciji, zbog specifičnosti svakog od njih.
Prema Reutersu, koji je dobio obavijest od dvojice (neidentificiranih) čelnika Volkswagena, njemačka grupa mora utvrditi ima li resurse za razvoj novih električnih platformi za ove manje, specijalizirane marke, dok ulaže tisuće milijuna eura u elektrifikaciju svojih konvencionalnih automobili.
Ako utvrde da nema prostora za ulaganje u konkretna rješenja, kakvu će budućnost imati?
Sumnja oko toga treba li ulagati u ove marke strojeva iz snova ili ne dolazi ne samo zbog njihovog malog obima prodaje – Bugatti je 2019. prodao 82 automobila, a Lamborghini 4554, dok je Ducati prodao nešto više od 53.000 motocikala –, kao i zbog razine privlačnosti električnim vozilima ovih marki svojim obožavateljima i kupcima.
Pretplatite se na naše obavijesti
Tako se već raspravlja o nekoliko scenarija za Bugatti, Lamborghini i Ducati, koji sežu od tehnoloških partnerstava, do njegovog restrukturiranja pa čak i potencijalne prodaje.
To smo vidjeli nedavno, kada je Car Magazine objavio da je Bugatti prodan Rimcu, hrvatskoj tvrtki koja, čini se, privlači cijelu automobilsku industriju kada je tema elektrifikacije, u zamjenu za značajno povećanje Porscheovog udjela u dioničarskoj strukturi društvo.
Kako smo dospjeli ovdje?
Investicija koju Volkswagen grupa provodi je ogromna i u tom smislu Herbert Diess, izvršni direktor Volkswagen Grupe, intenzivno traži načine za oslobađanje više sredstava za potrebnu investiciju.
U razgovoru za Reuters, Herbert Diess, ne obraćajući se posebno na Bugatti, Lamborghini i Ducati, rekao je:
„Stalno gledamo u portfelj naših brendova; to je osobito istinito tijekom ove faze temeljnih promjena u našoj industriji. S obzirom na poremećaj tržišta, moramo se usredotočiti i zapitati se što ova transformacija znači za pojedine dijelove grupe.”
“Brendovi se moraju mjeriti prema novim zahtjevima. Elektrifikacijom, dosezanjem, digitalizacijom i povezivanjem vozila. Postoji novi manevarski prostor i svi brendovi moraju pronaći svoje novo mjesto.”
Izvor: Reuters.