Kada je Toyota 1997. godine predstavila Prius prve generacije, malo tko je vjerovao da je budućnost automobila elektrifikacija — niti Priusov dizajn nije pomogao, istina je. Ali ostatak priče svi znamo.
U prvim generacijama hibridne tehnologije, Toyota se zasitila gubljenja novca sve dok... nije postala jedna od najprofitabilnijih marki u autoindustriji, sa znatnim dijelom svog poslovnog plana zasnovanog na toj tehnologiji u koju 1997. gotovo nitko nije vjerovao . Više od 20 godina kasnije, povijest bi se mogla ponoviti, ovaj put s vodikom.
Novi Toyota Mirai , sada službeno predstavljen, još je jedno poglavlje u demokratizaciji automobila na vodik.
Toyota Mirai. Auto budućnosti?
Nema sumnje u Toyotinu predanost automobilu na vodik — ili, ako želite, električnom automobilu na gorive ćelije. Druga generacija Miraija još se nije počela prodavati, a negdje u Japanu timovi inženjera već rade na 3. generaciji Toyotine Fuel Cell tehnologije.
Može se sa sigurnošću reći da tijekom posljednjih 30 godina niti jedna marka nije vjerovala u elektrifikaciju automobila toliko kao Toyota. Međutim, za razliku od većine marki, Toyota još uvijek ima rezerve u pogledu električnih automobila samo na baterije – samo pogledajte njen asortiman.
U Toyotinom shvaćanju, elektrika na baterije jedno je od rješenja za kratke i srednje udaljenosti, ali teško može biti rješenje za velike udaljenosti. Pridodamo li tome i probleme vezane uz nestašicu sirovina za proizvodnju baterija, onda automobilska industrija doista mora pronaći alternativu.
Pretplatite se na naše obavijesti
To su pitanja na koja Toyota odgovara s novim Miraijem. Limuzina koja se pojavljuje u ovoj drugoj generaciji sa privlačnijim dizajnom, više unutarnjeg prostora i učinkovitijim sustavom gorivnih ćelija, kako u uporabi, tako iu procesu proizvodnje. Toyota očekuje da će prodati 10 puta više Toyote Mirai u ovoj novoj generaciji. Je li budućnost već počela? Još ne u Portugalu.
Automobili na vodik u Portugalu
Portugal još nema nijednu punionicu vodika, ali Toyota Portugal u potpunosti je predana ovoj tehnologiji. U razgovoru za Razão Automóvel, Toyota Portugal kaže da će nova Toyota Mirai biti dostupna u našoj zemlji čim proradi prva stanica za punjenje vodikom.
Prema Lusi, javni natječaj za prvu punionicu vodika u Portugalu već je raspisan. Nalazit će se na sjeveru zemlje, točnije u Vila Nova de Gaia, a opsluživat će šire područje Porta.
Za ostatak Europe budućnost automobila dolazi prije. Toyota Mirai bit će dostupna od prvog tromjesečja 2021. Budućnost koja poprima razmjere executive limuzine i koja obećava da će biti prvi korak prema demokratizaciji automobila na vodik, bez emisija i 100% održivog.
Vijesti o Toyoti Mirai 2021
Iako je tek službeno predstavljen, novu Toyotu Mirai poznajemo “uživo i u boji” više od godinu dana. Tijekom Kenshiki Foruma, godišnjeg događaja na kojem japanski brend predstavlja svoje nove proizvode, imali smo prvi kontakt s ovim modelom.
Sjetite se tog trenutka ovdje:
Zaboravite prethodnu generaciju Toyote Mirai. Od prve generacije nije ostalo ništa, samo ime. Ovaj novi Mirai temelji se na Toyotinoj novoj globalnoj platformi (TNGA), točnije na GA-L varijanti.
Zahvaljujući ovoj platformi, novi Mirai je vidio svoju torzijsku krutost i povećane dimenzije. Ovaj novi model je 70 mm širi, ali 65 mm kraći i ima 190 mm duži međuosovinski razmak. Osim toga, sada ima pogon na stražnje kotače — GA-L također koristi, na primjer, Lexus LS. Proizlaziti? Novi Mirai ima dinamičniji izgled i prije svega nudi više unutarnjeg prostora.
Što se tiče elektromotora, smještenog na stražnjoj osovini, ima povećanje snage za 12%, sada nudi 134 kW (182 KS) i 300 Nm maksimalnog okretnog momenta . Što se gorivne ćelije tiče, ona i dalje koristi čvrsti polimer, ali sada nudi rekordnu gustoću energije od 5,4 kW/l i sposobnost rada ispod -30°C.
Za skladištenje vodika, Toyota Mirai sada koristi tri spremnika. Dva ispod kabine i jedan iza stražnjih sjedala, što vam omogućuje povećanje ukupnog kapaciteta na 5,6 kg (1 kg više od prethodne generacije), čime nudi domet veći od 650 km.
Prvi automobil ispod nule emisija
Toyota Mirai je zelena od 100% električne u cijeloj liniji. Osim što ne ispušta CO2 tijekom punjenja (nema gubitka energije zbog topline), niti tijekom vožnje, Mirai je sposoban i… očistiti zrak u našim gradovima.
Drugim riječima, kamo god ide, Toyota Mirai ostavlja pročistač zraka — čak možete vidjeti grafiku na ploči s instrumentima gdje su ti podaci dostupni. To je moguće samo zahvaljujući katalitičkom filteru koji je ugrađen u sustav Fuel Cell (gorivna ćelija) koji tijekom tog procesa uspijeva uhvatiti sve nečistoće u zraku. Sustav je u stanju ukloniti između 90 do 100% čestica dok prolaze kroz filter.