Nakon otprilike godinu dana predstavili smo vam Microlino EV, verziju male Isette iz 21. stoljeća proizvedenu u Švicarskoj, danas govorimo o još jednoj modernoj interpretaciji najpoznatijeg “bubble auta” na svijetu.
Proizveden u Njemačkoj od strane Artega (koja je prestala proizvoditi sportske automobile i posvetila se 100% električnim modelima), Karo-Isetta to je najnovija reinterpretacija malog grada i vidljive su sličnosti s izvornim modelom.
Brojevi Artega Karo-Isetta
Iako Artega nije otkrila kolika će biti snaga Karo-Isette, kao ni kapacitet njenih baterija, njemačka tvrtka objavila je neke brojke za svog stanovnika.
Pretplatite se na naše obavijesti
Za početak, litij-ionska baterija koju isporučuje Voltabox trebala bi omogućiti Karo-Isetta putovati oko 200 km između pošiljki . Što se performansi tiče, Artega tvrdi da će Karo-Isetta moći postići maksimalnu brzinu od 90 km/h.
Uostalom, tko je Isettin nasljednik?
Sličnosti između originalnog modela i Karo-Isette su takve da Artega tvrdi da su ga službeno priznali kao nasljednika originalne Isette nasljednici dizajnera koji ga je stvorio, Ermenegilda Pretija (originalnu Isettu proizveo je Iso, a ne od strane BMW-a kao što mnogi misle) .
Zanimljivo je da je dizajn Karo-Isette potaknuo tužbu na njemačkim sudovima od strane tvrtke koja je stvorila Microlino EV, a sve zbog nepobitne sličnosti između dva modela. Međutim, slučaj je na kraju riješen izvan suda, pri čemu su oba modela mogla koegzistirati.
Ovo je Artega Karo-Isetta…
Kada stiže i koliko će koštati?
Predviđen za dolazak na njemačko tržište krajem ovog mjeseca, Karo-Isetta će imati dvije razine opreme. Intro varijanta (koja će, prema Artegi, biti ograničena) koštat će od 21.995 eura, dok će varijanta Edition stajati od 17.995 eura.
Za sada ostaje za vidjeti hoće li se Artega Karo-Isetta prodavati i na drugim tržištima osim u Njemačkoj. U svakom slučaju, model Artega će izaći na tržište ispred svog glavnog rivala, Microlio EV, čije je lansiranje zakazano za 2021. godinu.