Unatoč uključenosti koju velika većina proizvođača automobila demonstrira u vezi s električnim vozilima, čak najavljujući, a u nekim slučajevima i gotovo potpunu konverziju svog asortimana, u roku od nekoliko godina, istina je da se to tek treba utvrditi, u konkretan i precizan način. , ako električna mobilnost uspije biti, čak i danas, održiv i održiv posao.
U sektoru koji, kao i mnogi drugi, puno živi od ekonomije obujma, aktualne brojke o prodaji električnih vozila, posebno s obzirom na neke proizvođače, sugeriraju da se za 100% električni automobil još treba puno učiniti, ne samo da plaća za sebe, jer donosi dovoljno profita da graditelj napusti bilo koju drugu alternativu.
Međutim, kako sada otkriva, u izjavama za sjevernoamerički CNBC, izvršni direktor saveza Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, francusko-japanska automobilska grupacija već bilježi prodaju koje joj omogućuju da zaradi električnih vozila na ovom vrijeme..
Carlos Ghosn, izvršni direktor Renault-Nissan-MitsubishiMi smo, najvjerojatnije, proizvođač automobila koji je dalje ispred, što se tiče troškova vezanih za električne automobile, a već smo 2017. najavili da smo najvjerojatnije jedini proizvođač koji počinje zarađivati od prodaje električnih automobila
Električna oprema je mali dio ukupne prodaje
Prema brojkama koje je iznijela sama tvrtka, profit Saveza dosegao je 3854 milijarde eura u 2017. Iako Ghosn nikada nije precizirao koliki je doprinos dala prodaja električnih vozila ovom iznosu, znajući unaprijed da je ova vrsta automobila i dalje samo mala dio ukupnog broja trgovanih jedinica.
Međutim, iu onome što bi trebalo biti demonstracija povjerenja, izvršni direktor saveza Renault-Nissan-Mitsubishi jamči da ga niti ne brine predvidivo povećanje cijena sirovina koje se koriste u proizvodnji baterija.
Carlos Ghosn, izvršni direktor Renault-Nissan-Mitsubishi savezaRastuća cijena sirovina za baterije nadoknadit će se povećanjem znanja o tome kako baterije učiniti učinkovitijim i kako zamijeniti neke od tih sirovina koje se nalaze u baterijama.
Cijene sirovina će rasti, ali bez utjecaja
Treba imati na umu da su cijene sirovina poput kobalta ili litija posljednjih godina znatno rasle, zbog rasta potražnje. Iako su količine korištene u ćelijama male, njihov je utjecaj na konačnu cijenu baterija još uvijek minimalan.