VIJESTI 2021, dio deux... Nakon što smo upoznali više od 50 novih automobila koji se očekuju za 2021. godinu, odlučili smo se usredotočiti na one koji performanse stavljaju u prvi plan — one koje se svi stvarno želimo dočepati...
I unatoč svim brzim promjenama koje se događaju u automobilskoj industriji, performanse (srećom) kao da nisu zaboravljene, već poprimaju sve više i više novih oblika i interpretacija. Da, sve više SUV-ova i crossovera nudi inačice visokih performansi, a elektroni su sve više dio mješavine za bolje performanse.
Bez daljnjega, upoznajte sve vijesti o "visokim performansama" za 2021.
Hot Hatch, klasa 2021
Počnimo s onim što bi trebala biti najpristupačnija opcija kada su performanse u pitanju: Hyundai i20 N . Džepna raketa bez presedana obećava poštivanje temelja koje je uspostavio i30 N — koji je također renoviran 2021. — i ima nišane usmjerene samo na jednog konkurenta, Ford Fiestu ST. Očekivanja su velika, vrlo visoka, za novo južnokorejsko oružje.Penjući se puno više u hijerarhiji hot hatcha, ima novu Audi RS 3 . Ove godine upoznali smo S3 (2.0 turbo sa 310 KS), ali ring brend ne želi ostaviti Mercedes-AMG A 45 (2.0 s do 421 KS) da vlada sam. Kao i njegov prethodnik, novi RS 3 će i dalje ovisiti samo i samo o peterocilindru od 2,5 l i, zasigurno, snaga će biti sjeverno od 400 KS — hoće li imati više od konkurentskih 421 KS? Najvjerojatnije da…
Još uvijek na polju njemačkog hot hatcha, vidjet ćemo što je već otkriveno Volkswagen Golf R , najsnažniji Golf svih vremena, s 2.0 turbo punjačem koji isporučuje zdravih 320 KS! Kao što je bio zaštitni znak Golfa R, ima pogon na sva četiri kotača i mjenjač s dvostrukom spojkom.
sportske limuzine
Možda je jedna od glavnih vijesti za 2021. za one koji žude za modelima visokih performansi dolazak nove generacije nezaobilaznih BMW M3 i dopisnik BMW M4 . Oba modela su već predstavljena, ali oba će stići tek sljedećeg proljeća i ima dosta novosti.
Kao što smo vidjeli u drugim BMW-ima M, M3 i M4 će također biti raspoređeni u "običnim" i Competition verzijama. Ako prvi ima pogon na stražnje kotače i (još uvijek) ručni mjenjač, drugi nudi još 30 KS — ukupno 510 KS —, automatski mjenjač i... pogon na sva četiri kotača, apsolutno prvi. Najveće vijesti o novom M3, međutim, stižu tek 2022. — saznajte sve o tome!
Pretplatite se na naše obavijesti
Novi M3 neće dugo biti sam. Najveći suparnici Stuttgarta, odnosno Affalterbacha, već spremaju protunapad. Osim nove Mercedes-Benz C-klase, AMG bi 2021. trebao predstaviti i novu C 53 i C 63 , no glasine koje su sve izvjesnije ostavljaju nas malo iza.
Praktički je izvjesno da će novi C 53 proći bez šest cilindara (kao sadašnji C 43), a na njegovo mjesto doći će četverocilindrični uz pomoć elektromotora. Još više uznemiruje svemoćni C 63 koji obećava da će slijediti primjer, zamjenjujući urlajući twin-turbo V8 za isti M 139 kao A 45, što znači "povučeni" četverocilindarski turbo motor, ali jednako potpomognut elektronima. Hoće li doista biti tako?
Kao protuotrov takvom receptu nismo mogli imati bolju formulu od one koju je pronašao Alfa Romeo za novi Giulia GTA : lakši, snažniji, više... hardcore. Da, već je predstavljen, ali njegova komercijalizacija dolazi tek 2021. godine.
Ali napredak se ne može zaustaviti, kažu... Peugeot je također odlučio slijediti put hibridizacije. THE Peugeot 508 PSE je prvi u ovoj novoj generaciji koji kombinira atribute motora s unutarnjim izgaranjem s dva električna motora. Rezultat: 360 KS maksimalne kombinirane snage i 520 Nm maksimalnog kombiniranog okretnog momenta koji na sva četiri kotača šalje automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa.
Sportske limuzine, XL izdanje
Još uvijek unutar teme sportskih salona, ali sada jedna ili nekoliko veličina iznad već spomenutih, od kojih su neki pravi teškaši, bilo u izvedbi ili doslovno kilogramima.
Kako se ne bismo sukobljavali, opet smo krenuli s BMW-om M koji je već pokazao, “manje-više”, svoj BMW M5 CS , najviše "fokusirani" M5 ikada. Koje razlike imate za M5 Competition? Ukratko, 10 KS (635 KS), 70 kg manje i četiri pojedinačna sjedala... Obećava više performansi i oštrine, a službeno će se otkriti početkom godine.
View this post on Instagram
Nastavljamo s AMG-om koji će imati dvije naelektrizirane vijesti: o S 63e to je GT 73 . Prvi se odnosi na inačicu visokih performansi nove S-klase W223 i kombinirat će 4.0 twin-turbo V8 s električnim motorom, nudeći, kako se nagađa, 700 KS.
Drugi, GT 73, obećava da će "zgnječiti" sve suparnike, barem što se broja konja tiče: više od 800 KS je obećano! To se događa kada spojimo ugljikovodike koje sagorijeva twin-turbo V8 s elektronima iz elektromotora. Nadalje, budući da je plug-in hibrid, moći će prijeći i nekoliko desetaka kilometara u potpuno električnom načinu rada. Nagađa se da bi ova kombinacija mogla doseći i klasu S.
No, treći element ove trijade, Audi Sport, također nije želio zaostati u ovom poglavlju, a za razliku od svog, u potpunosti će prigrliti električnu energiju. THE Audi RS e-tron GT do 2021. to će biti najsnažniji serijski Audi ikada. “Brat” Taycana (koji 2021. dobiva i novu karoseriju, Cross Turismo) već je prošao kroz naše ruke, doduše kao prototip.
Gdje su pravi sportovi?
Ako smo se do sada upoznali s visokoučinkovitim verzijama hatchbacka i limuzina, u 2021. nije nedostajalo inovacija među coupéima i roadsterima, koji su i dalje idealna baza za prave sportske automobile.
Nakon što smo upoznali drugu generaciju Subarua BRZ - koja se neće plasirati u Europi - sada s nestrpljenjem iščekujemo otkriće "brata" Toyota GR86 , nasljednika GT 86. Trebao bi koristiti iste sastojke koje smo vidjeli u BRZ-u, zadržavajući pogon na stražnje kotače i ručni mjenjač, ostaje da se odluči hoće li iskoristiti i atmosferski 2,4 l boxer koji smo vidjeli u BRZ-u.
Tip 131 je kodno ime novog Lotus coupéa — prvog 100% novog modela britanske marke u 12 godina — i bit će značajan jer se najavljuje kao posljednji Lotus s motorom s unutarnjim izgaranjem! Očekuje se da će svi nadolazeći Lotus Post Type 131 biti 100% električni, poput Izbjegavajte , električni hipersport marke koji će se početi proizvoditi 2021. godine.
Type 131 će predstaviti novu aluminijsku platformu, ali će zadržati motor u središnjem stražnjem položaju, poput Exigea i Evore. Koje je porijeklo motora? Vjerojatno švedski, s obzirom na činjenicu da je Lotus sada dio Geelyja, koji je vlasnik Volva.
Porsche se sprema lansirati dvije značajne inovacije, 911 GT3 — već očekivano u nekim video zapisima — i najtvrdokorniji od 718 Cayman, the GT4 RS . Modeli stare škole, oba s atmosferskim šestocilindričnim bokser motorima sposobnim za veliku rotaciju i pogonom na stražnje kotače.
Andreas Preuninger trebao je otkriti novi 911 GT3 prije vremena.
Bez tako oštrog fokusa kao Porsche GT, novi Maserati GT, GranTurismo konačno će sresti nasljednika. Coupé će ostati vjeran konfiguraciji 2+2, ali će kao novost, osim inačica s motorom s unutarnjim izgaranjem, imati neviđenu 100% električnu varijantu.
Također na Maseratiju, marka je ove godine objavila MC20 , njegov prvi super sportski automobil od najekstremnijeg MC12. Stiže 2021. i već smo ga vidjeli “uživo i u boji”:
Uzimajući mali skok "tamo" u Modeni, Ferrari je također već pokazao dva nova proizvoda koji stižu 2021.: Portofino M to je SF90 Pauk . Prvi nije ništa drugo do ažuriranje roadstera predstavljenog 2017.: sada je opremljen istim V8 kao Roma, sa 620 KS, te je dobio neke estetske promjene, kao i tehnološka poboljšanja.
Druga je dugoočekivana kabriolet verzija SF90, prvog hibrida marke za serijsku proizvodnju — LaFerrari je bio ograničene proizvodnje — koji kombinira twin-turbo V8 iz F8 Tributo s tri električna motora, koji dosežu snagu od 1000 KS. To je najsnažniji cestovni Ferrari ikada!
Ferrarijev rival, britanski McLaren, također obećava ulazak u novu elektrificiranu eru lansiranjem svoje prve serije hibridnog supersporta, već krštenog umjetnost , koji će zauzeti mjesto 570S. Vani je V8 koji smo oduvijek povezivali s cestovnim McLarenima ovog stoljeća, debitirajući s novim hibridnim V6.
hiper… sve
Već smo spomenuli Lotus Evija , najsnažniji cestovni automobil ikad proizveden, s 2000 KS, ali novosti u svemiru hipersporta, bilo električnih, s izgaranjem ili mješavinom to dvoje, ne prestaju s njim.
Još uvijek u području 100% električnih hipersportova, u 2021. godini ćemo vidjeti još najmanje dvije početne proizvodnje: Rimac C-Dva to je Krstitelj Pininfarina . To dvoje je na kraju povezano, jer je njihov kinematički lanac u biti isti, razvio Rimac. Poput Evije, obećavaju višak konja, oba su sjeverno od 1900 KS!
Jedno ime koje ne bismo očekivali vidjeti u ovoj kategoriji je Toyota, ali evo ga. Nakon završetka karijere TS050 Hybrida na WEC-u, s tri pobjede na Le Mansu, japanska marka namjerava se vratiti na francuske staze, s novom kategorijom Hypercar. U tu svrhu, veći dio TS050 bit će primijenjen na novi hibridni hipersport, GR Super Sport , koji će biti predstavljen već u siječnju. Službene brojke još uvijek ne znamo, ali obećano je 1000 KS.
I dalje miješajući elektrone s ugljikovodicima, imat ćemo još dva različita prijedloga. Prvi je dugo obećan AMG jedan , koji će koristiti isti 1.6 V6 kao i automobil Formule 1 njemačkog tima, Mercedes-AMG W07 (2016). AMG hiperautomobil trebao je stići 2020. godine, ali je njegov razvoj naišao na prepreke koje je bilo teško prevladati, poput usklađenosti s emisijom štetnih plinova, što je lansiranje pomaknulo na 2021. Obećano im je najmanje 1000 KS.
Drugi prijedlog je Aston Martin Valkyrie , izvan uma briljantnog Adriana Neweya. Projekt koji je također poznavao poteškoće i 2020. godine saznali smo da je izrada natječajne verzije otkazana. Cestovna verzija, međutim, stiže 2021., kao i njegov fantastični 6.5 atmosferski V12, koji isporučuje 1014 KS pri… 10.500 o/min! Konačna snaga bit će veća, otprilike 1200 KS, jer će, kao i AMG One, biti hibrid.
I dalje u polju atmosferskog V12 nismo mogli ne spomenuti fenomenalni GMA T.50 , za sve namjere i svrhe, pravi nasljednik McLarena F1. Njegov atmosferski 4,0 l V12 "viči" još glasnije od Valkyrie, dobiva "samo" 663 KS, ali pri nevjerojatnih 11.500 okretaja u minuti! To u kombinaciji sa samo 986 kg — laganih kao 1,5 MX-5 —, ručnim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače... I naravno, neobično fascinantna središnja pozicija za vožnju, plus intrigantni ventilator promjera 40 cm straga. Razvoj je još uvijek u tijeku, ali proizvodnja počinje 2021. godine.
500 km/h nova je granica za postizanje titule najbržeg automobila na svijetu. 2021. za ovu titulu stižu još dva kandidata, nakon kontroverznog pokušaja SSC Tuatare 2020. — međutim, već su napravili drugi pokušaj, također bezuspješno. THE Hennessey Venom F5 objavljena je u svojoj konačnoj verziji u prosincu, a sljedeće godine također bismo trebali znati konačnu verziju Koenigsegg Jesko Absolut , koja želi naslijediti krunu svog prethodnika, Agere RS.
Oba su opremljena V8 motorima i masivnim turbopunjačima za postizanje 1842 KS odnosno 1600 KS, snage Venom F5 i Jesko Absoluta. Hoće li uspjeti? Tuatara pokazuje koliko ovaj izazov može biti težak i složen.
Ima li još novosti za 2021?
Da tamo je. Još moramo razgovarati o... SUV-ovima. SUV i crossoveri su osvojili prodaju svim ostalim tipovima s uvjerljivim uspjehom. Ne bi se očekivalo ništa drugo osim "napada" na nišu visokih performansi. Vidjeli smo da se to događa posljednjih godina, u višim segmentima, ali prošle godine smo počeli viđati dolazak pristupačnijih prijedloga — trend koji će se nastaviti i 2021. godine.
Vrhunac je Hyundai, koji će predstaviti dva nova proizvoda: Kauai N to je Tucson N . Nedavno smo vidjeli kako je Kauai preuređen, ali N ga neće vidjeti do 2021. Priča se da će naslijediti motor i30 N, što znači B-SUV sa 280 KS! Nedavno ga je iščekivala serija božićnih teasera:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson je također upoznao novu generaciju, a sve upućuje na činjenicu da ćemo 2021. Tucson N , koji obećava borbu protiv rivala poput Volkswagen Tiguana R ili CUPRA Ateca. Do sada poznajemo samo verzije N Line sportskog izgleda:
Hyundai Kauai N Line 2021
Govoreći o Volkswagen grupi, osim ažurirane Audi SQ2 (300 KS), novost na ovoj razini bit će… električna. THE Škoda Enyaq RS obećava više od 300 KS "nulte emisije", što ga čini i najsnažnijim modelom češke marke ikada. Pratit će ga jednako moćni "rođak" ID.4 GTX , koji predstavlja novu kraticu za Volkswagen za identificiranje inačica visokih performansi svojih električnih automobila.
Škoda Enyaq iV Founders Edition
Popevši se na nekoliko razina i zatvorivši ovu Posebnu VIJESTI 2021, naći ćemo neviđeno BMW X8 M . Predodređen da bude vrh obitelji BMW X, očekuje se da će X8 M doći u dvije verzije. Prvi, isključivo s izgaranjem, trebao bi naslijediti 4.4 V8 koji već poznajemo od drugih BMW-a M, sa 625 KS. Drugi će biti elektrificiran (hibridni), što je prvi put u povijesti BMW-a M, koji će, prema glasinama, podići snagu iznad 700 KS.