Volvova ofenziva se nastavlja. Nakon što je val predstavljanja serije 90 završio (željeli bismo da još uvijek postoji ovakvo iznenađenje), švedska marka se konačno okrenula SUV-ovima segmenta D. Jedan od segmenata u kojem je Volvo postigao veći uspjeh posljednjih godina, vodeći u bilježi prodaju 5 uzastopnih godina.
S dolaskom ovog novog Volva XC60, Nijemci su se vratili na noge – a ako vjetrovi pušu iz Švedske, sa strane Engleske i Italije vjetrovi više nisu blagi. Ovo je jedan od najkonkurentnijih trenutaka u povijesti automobilske industrije. Danas je svaki detalj bitan.
Nakon što ste testirali novi Volvo XC60 na cestama Katalonije – zapamtite to ovdje. Vrijeme je da se ovaj model testira na državnim cestama, ponekad na dionicama koje su male zbog Dakar etape (između ostalih, govorimo o IC1, između Alcácera i Grândole).
Verzija opremljena «sa svime»
Pogon na sve kotače? Da. Najsnažniji dizel motor u ponudi? Da. Popis opreme je završen? Bez sumnje. Iskreno, ova jedinica je imala sve. Uključujući prikladnu cijenu, 85.257 eura.
Je li to previše? Ostavimo to razmatranje za kraj testa, nakon što smo pokrili sve što ovaj Volvo XC60 D5 AWD Inscription može ponuditi.
potvrditi senzacije
Dopustite mi da počnem s 2,0-litrenim turbo motorom od 235 KS s tehnologijom Power Pulse? Mislim da je to opravdano, unatoč činjenici da je u pitanju obiteljski model. Kakav motor! U vrijeme kada se raspravlja o budućnosti dizelskih motora, Volvo odgovara vrhunskim motorom koji je učinkovit, uglađen i izvanrednih performansi.
Zahvaljujući Power Pulse sustavu – sustavu komprimiranog zraka koji povećava protok u turbo motoru (saznajte više ovdje) – reakcija motora je trenutna i snažna pri bilo kojoj brzini. Kako to da se nitko prije toga nije sjetio? Jednostavno i učinkovito.
Ako nije najbolji dizel motor u kategoriji od 2 litre, zasigurno je jedan od najkompetentnijih i najugodnijih četverocilindarskih dizel motora na tržištu. Dio zasluga zaslužan je i 8-stupanjski Geartronic mjenjač, koji, ne dostižući razinu briljantnosti nove Volvo mehanike, radi ono što predlaže. To je glatko i brzo Q.B.
U ovom kompletu, međutim, postoje dvije poteškoće: potrošnja manje od 8 litara i poštivanje zakonskih ograničenja brzine. Ovaj Volvo XC60 D5 AWD inzistira na kršenju Kodeksa autoceste, briljantno prikrivajući brzinu i povećavajući račun za gorivo na kraju putovanja.
Naglasak je zapravo ono "prikrivanje brzine". Za razliku od drugih modela u ovom segmentu, koji se fokusiraju na osjećaje za volanom, Volvo XC60 D5 AWD preferira biti diskretan. Prikriva sve, uključujući brzinu kojom putujemo.
prikriti brzinu
Dvije tone automobila. Gotovo dvije tone automobila koje je Volvo uspio kontrolirati koristeći istu platformu kao i "veliki brat" Volvo XC90.
Visoka torzijska krutost, shema multilink ovjesa (opcijski zračni ovjes za 1.900 eura) i Michelin Latitude Sport3 gume na 20-inčnim alu felgama ne čine ovaj XC60 sportskim automobilom (zbog težine) i težištem, ali čine ga izvrsnim suputnikom na putovanju.
Prilikom vožnje autocestom, stabilnost smjera XC60 je neometana (mogućnost prikrivanja brzine...), a kada se suočimo s teškom cestom otkrivamo SUV koji je jednostavan za vožnju, ali vrlo diskretan u pristupu zavojima. Sve radi bez drame, bez poteškoća, bez... emocija. Tko god želi SUV sportskog karaktera, morat će potražiti negdje drugdje.
Nije da nema brojeva. Naime ove brojke: 7,2 sekunde od 0-100 km/h i 220 km/h maksimalna brzina (ograničena). Pa čak je i sam kočioni sustav dobro dimenzioniran, nikad ne pokazuje umor čak ni u brzinama koji nisu prikladni za SUV. I krivulja brzo, vrlo brzo.
Da, mi smo u Volvu
Interijer, s minimalističkim dizajnom, prenosi udobnost i prije nego što sjednemo. Volvo je, sve odiše Volvom. Još nemam djece i već ih želim staviti unutra jer znam da su na sigurnom!
Sjedala su otporna na kritične situacije i nije teško pronaći onaj položaj za vožnju koji vam omogućuje da krenete na dugo putovanje u tren oka – moleći se, naravno, da ni radarski bljesak ne treperi. Imam odnos ljubavi/mržnje sa brzinom…
Infotainment sustav ima sve, jednostavan je za korištenje i ima čistu grafiku. Sve funkcije koncentrirane su na zaslonu koji dominira središnjom konzolom.
Priznajem da nisam najveći obožavatelj ove “dijete” fizičkih tipki (opći trend u svim brendovima), ali moram se prepustiti mogućnosti uparivanja svog Spotify računa sa sustavom i uživanja u Hi-Fi sustavu Bowers & Wilkins.
Ovaj sustav, koliko god dobar, trebao bi biti obavezan u svim (svim!) automobilima. ABS, ESP, zračni jastuci i… Bowers & Wilkins sustav.
Nije moguće Williame...
Da, znam da nije moguće. Zato ima auta iz 80.000 eura i 12.000 eura auta . A ovom XC60, jer vrijedi koliko vrijedi, ne nedostaje ništa: upozorenje o napuštanju trake uz pomoć pri upravljanju (Autopilot); automatsko kočenje s detekcijom vozila, pješaka i životinja; upozorenje na mrtvu kutu; prilagodljivi tempomat; praćenje prometa straga; sigurnosni pojasevi s automatskim podešavanjem na neravninama.
Sigurno nešto zaboravljam. Naravno da jesam. To je gotovo 17.000 eura u dodacima.
Kvaliteta materijala također je visoka i ne duguje konkurentima. Cijena ove jedinice je 85.257 €, ali je osnovna cijena 61.064 €.
Vrijedi više od 85.000 eura?
Ovisi o tome što svaki od njih cijeni. Oni koji ne odustaju da imaju na raspolaganju najnoviju automobilsku tehnologiju, privlačnog dizajna i sigurnosti od strane Volva, u ovom će modelu pronaći izvrsnog partnera za mnogo dobrih kilometara.
Tko god misli da je to ipak velik novac, unatoč intrinzičnim kvalitetama modela, uvijek može čekati Volvo XC60 D3 od 150 KS (prednji pogon) koji će u našu zemlju stići početkom sljedeće godine. Za ovu verziju još nema cijena, ali ovaj D3 motor bi trebao staviti XC60 ispod granice od 50.000 eura. Još jedna važna napomena: Volvo XC60 je klasa 1 na cestarini (sa ili bez pogona na sve kotače) i bez Via Verde.
Volvo nova bit
Ok... nazvati ga "novom esencijalom" je pretjerano. Volvo je oduvijek bio takav, marka posvećena sigurnosti i udobnosti.
Ali ovim vrijednostima sada se pridružio privlačniji stilski jezik i jedan od najboljih trenutaka u povijesti brenda s tehnološke točke gledišta. To je nova bit Volva: sigurni, dobro izgrađeni automobili, privlačnog dizajna i visokotehnološki. Rezultati su na vidiku.
Zbog svih ovih razloga Volvo XC60 je jedan od najjačih kandidata za World Car Awards 2018.
