To je novo poglavlje u Kijinoj priči. S Kiom Stinger, južnokorejska marka se namjerava umiješati u rat između njemačkih referenci.
Sa stilom je započeo Sajam automobila u Detroitu 2017. Kao što se nagađalo, Kia je na sjevernoamerički događaj uzela svoju novu limuzinu sa stražnjim pogonom, koja će se umjesto Kia GT zvati Kia Stinger . Poput prototipa predstavljenog u Detroitu prije tri godine, Kia Stinger se pretpostavlja kao mlađi i uistinu sportski model, a sada zauzima vrh ponude u katalogu korejske marke.
Auto za koji nitko nije vjerovao da će ga Kia moći proizvesti
Neka vrsta Porsche Panamere s kljunastim očima - čitajte, dolazi iz Južne Koreje.
Izvana, Kia Stinger prihvaća agresivnu arhitekturu coupéa s četvero vrata, donekle u skladu s Audijevim modelima Sportback – za dizajn je zadužen Peter Schreyer, bivši dizajner marke prstenova i sadašnji šef dizajnerskog odjela iz Kie.
Iako je riječ o modelu otvorenog sportskog karaktera, Kia jamči da kvote stambenog prostora nisu narušene, zahvaljujući izdašnim dimenzijama Stingera: 4.831 mm dužine, 1.869 mm širine i međuosovinskog razmaka od 2.905 mm, vrijednosti da mjesto na vrhu segmenta.
PREZENTACIJA: Kia Picanto predstavljena prije sajma automobila u Ženevi
U unutrašnjosti, vrhunac je 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir, koji za sebe preuzima većinu kontrola, sjedala i upravljača presvučene kožom i pažnju na završnim obradama.
Najbrži Kijin model ikada
U poglavlju o pogonskom agregatu, Kia Stinger će u Europi biti dostupna s blokom Dizel 2.2 CRDI od Hyundai Santa Fe, čiji će detalji biti poznati na sajmu automobila u Ženevi, te dva benzinska motora: 2.0 turbo sa 258 KS i 352 Nm i 3.3 turbo V6 sa 370 KS i 510 Nm . Potonji će biti dostupan s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa i pogonom na sve kotače, koji će omogućiti ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,1 sekundu i najveću brzinu od 269 km/h.
POVEZANO: Upoznajte Kijin novi automatski mjenjač za modele s prednjim pogonom
Uz novu šasiju, Kia Stinger predstavlja ovjes s promjenjivim dinamičkim prigušivanjem i pet načina vožnje. Svu mehaniku je u Europi razvio odjel za performanse marke, na čelu s Albertom Biermannom, koji je ranije bio odgovoran za BMW-ov M odjel. “Predstavljanje Kia Stingera poseban je događaj, jer nitko nije očekivao ovakav automobil, ne samo zbog izgleda nego i zbog upravljanja. To je potpuno drugačija “životinja”, kaže.
Izlazak Kia Stingera zakazan je za posljednju polovicu godine.
