Ford je rekao da je ušao u pregovore sa sindikatom radnika u tvornici u Saarlouisu u Njemačkoj o mogućim otpuštanjima. Sve zato što postoji velika mogućnost da se Ford C-Max i Grand C-Max , koji se tamo proizvode, bit će obustavljeni.
Iako Ford još nije objavio konačnu odluku, Automotive News Europe izvještava da je sjevernoamerička marka u izjavi rekla da bi "održavanje vozila (Ford C-Max) u skladu s propisima protiv onečišćenja zahtijevalo mnogo ulaganja. visoka za ovaj model”.
Još jedan od čimbenika koji bi mogli biti u osnovi odluke da nestanu Ford C-Max i Grand C-Max su žestoka konkurencija SUV-ova i pad prodaje u MPV segmentu.
Kao da dokazuje točku, Ford je danas objavio rekord prodaje svojih SUV-ova u Europi u 2018. godini, iako godina još nije gotova. Do kraja studenog ove godine prodaja SUV-ova Ecosport, Kuga i Edge porasla je 21% u odnosu na isto razdoblje 2017., što odgovara više od 259 tisuća prodanih primjeraka.
Uglavnom, više od jednog od pet Fordova prodanih na Starom kontinentu su SUV, trend koji će rasti tijekom sljedeće godine.
Minivanovi i dalje padaju
Mogući nestanak Forda C-Maxa potvrdit će Fordovu spremnost da preispita ponudu marke na europskom tržištu. Zapravo, pad prodaje monovolumena već je izazvao žrtve u Fordovoj ponudi, a B-Max je svoje mjesto zauzeo Ecosport.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Sve veći uspjeh SUV-ova utjecao je na prodaju gotovo svih ostalih vrsta, ali najviše su pogođeni MPV-i ili MPV-i, posebice oni kompaktni i srednje veličine.
Jedan od podsegmenata u kojem se ova promjena najviše osjetila bio je monovolumen B segmenta. Tako su modeli kao što su Opel Meriva, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20 i Kia Venga ustupili mjesto Opel Crossland X, Citroën C3. Aircross, Hyundai Kauai i Kia Stonic. Jedan od rijetkih otpornih u ovom segmentu je Fiat 500L.
Izvori: Automotive News Europe