Ako postoji nešto čega ne nedostaje onima koji žele kupiti Hyundai Kauai, onda je to ponuda. Nakon varijanti motora s unutarnjim izgaranjem (i dizel i benzinac) i električne varijante, Hyundai Kauai hibrid je najnoviji član ovog vrlo cjelovitog asortimana.
Estetski, jedine razlike su ekskluzivni dizajnerski kotači (koji su u testiranoj jedinici bili opcijski 18”) i logotip “Hybrid” na stražnjoj strani, koji osuđuje ovu verziju. Inače je praktički nemoguće razlikovati Kauai Hybrid od verzija motora s unutarnjim izgaranjem.
Iznutra je estetika ostala nepromijenjena (kao i dobra ergonomija i opća kvaliteta), jedina novost je obnovljeni infotainment sustav (lakši i intuitivniji za korištenje) koji je u slučaju jedinice koju smo testirali imao 7-inčni zaslon ” (u opciji može imati 10,25”).
Ostale su nepromijenjene i dimenzije useljivosti, s Kauai Hybrid koji ima prostor za udoban prijevoz četiri odrasle osobe i prtljažni prostor od 361 litru koji je, unatoč tome što može zadovoljiti većinu potreba mlade obitelji, nešto ispod standardnog segmenta. prosjek.
View this post on Instagram
Za volanom Hyundai Kauai Hybrid
Dinamično, Kauai Hybrid se nastavlja ponašati na način koji je predvidljiv, siguran, pa čak i nešto... zabavno. Upravljač je komunikativan i izravan, a način na koji Kauai Hybrid probavlja loše podove zaslužuje ista priznanja koja smo već dali njegovoj „braći iz ranga“.
Pretplatite se na naše obavijesti
Velika privlačnost ove verzije, hibridni sustav, impresionira svojom glatkoćom i “normalnošću” rada, nečim s čime nije bez veze usvajanje šesterostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom umjesto CVT-a.
Što se performansi tiče, 141 KS i 265 Nm kombinirane snage proizašle iz "braka" između 1.6 GDI od 105 KS i 147 Nm s električnim motorom od 43,5 KS (32 kW) i 170 Nm omogućuju Kauai Hybrid da se kreće . s ugodnim aplombom (posebno u načinu “Sport”) unatoč tome što je njegov fokus prije svega ekonomija.
Fokus koji je bio više nego ispunjen. Kada aktiviramo "Eco" način rada (naš i auto), moguće je postići potrošnju u području od 4,3 l/100 km . U normalnoj vožnji na kružnom toku koji je miješao gradske, državne i autoceste, bez poteškoća je bilo moguće doseći prosjeke u području od 5,0 do 5,5 l/100 km.
Je li auto pravi za mene?
Ako se gradom vozite mnogo kilometara, ali vas još uvijek nisu uvjerile čari tramvaja, onda je ovaj Kauai Hybrid, najvjerojatnije, idealno rješenje. Postiže potrošnju na razini dizela na otvorenoj cesti, a u gradovima završava mnogo puta u električnom načinu rada bez neugodnosti punjenja baterija.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.
Svemu tome pridodaje tipične kvalitete južnokorejskog crossovera i to u cijeloj gami, bez obzira na motor. Koje kvalitete? Dobar omjer cijene i opreme, dobro dinamičko ponašanje i izuzetna robusnost.