Prošlo je nešto više od tjedan dana od predstavljanja prvog pluga u Land Rover hibridu – the Range Rover Sport P400e -, a marka nije gubila vrijeme predstavljajući drugi, Range Rover P400e, također iskoristivši prednosti obnove koja je provedena na njegovom vodećem brodu.
Range Rover P400e dijeli isti pogonski sklop kao i Sport P400e. Ovo kombinira Ingenium četverocilindrični redni benzinski blok s 2,0 litarskim turbom i 300 KS, s elektromotorom od 116 KS i baterijom kapaciteta 13,1 kWh, sa snagom koja se prenosi na četiri kotača putem automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa. Kombinacija dvaju motora jamči 404 KS i 640 Nm okretnog momenta.
Kao i Sport, hibridni motor omogućuje do 51 km maksimalne autonomije u električnom načinu rada. Na određenoj stanici za punjenje od 32 A potrebno je oko 2 sata i 45 minuta za punjenje baterija. Prosječna potrošnja, uz korištenje dopuštenog NEDC ciklusa, iznosi optimističnih 2,8 l/100 km i emisija od samo 64 g/km.
Za one koji traže drugačiju vrstu uzbuđenja, Range Rover je još uvijek dostupan u verziji SVAutobiography Dynamic. Supercharged V8 zapremine 5,0 litara sada isporučuje dodatnih 15 KS za ukupno 565 KS i 700 Nm okretnog momenta. Dovoljno za lansiranje 2500 kg do 100 km/h za 5,4 sekunde.
Kao i Sport, Range Rover je dobio blaga estetska ažuriranja. Ništa dramatično drugačije, napominjemo novu prednju rešetku, optiku i odbojnike. Kako bi nadopunio male izmjene, Range Rover dobiva šest novih kotača i dvije nove metalik boje – Rossello Red i Byron Blue.
Četiri opcije za prednja svjetla
Izbor se proteže na prednja svjetla – opcija dostupna i na Range Rover Sport – nudeći četiri opcije: Premium, Matrix, Pixel i LED Pixel Laser. Opcije Pixel vam omogućuju individualnu kontrolu svake LED diode – više od 140 – prisutnih u optici. Ovo rješenje omogućuje vožnju s uključenim dugim svjetlima bez opasnosti od vezanja vozila ispred. LED Pixel Laser verzija dodaje četiri laserske diode na 144 LED diode za još snažnije osvjetljenje – može projicirati svjetlost do 500 metara udaljenosti.
Prema Gerryju McGovernu, direktoru dizajna Land Rovera, kupci Range Rovera jasno su o tome što očekuju od novog Range Rovera: “traže od nas da ne mijenjamo, već da ga poboljšamo”. I upravo iznutra to vidimo najjasnije. Kao i Sport, dobiva Touch Pro Duo infotainment sustav, koji se sastoji od dva 10-inčna zaslona, koji nadopunjuju digitalnu instrument ploču.
Usredotočite se na udobnost
Ali to je tek početak. Prednja sjedala su nova, nove strukture i deblje, obilnije pjene, omogućuju 24 podešavanja, a nasloni za ruke su sada grijani. Na stražnjoj strani promjene su još dublje. Sada postoji 17 priključnih točaka: utičnice od 230 V, USB i HDMI ulazi i utikači od 12 V. Tu je i osam 4G Wi-Fi pristupnih točaka.
Stražnja sjedala nude 25 programa masaže te postaju šira i mekša. Leđa se mogu nagnuti do 40°, a osim što su sjedala s klimatskom kontrolom – hlađena i grijana – sada se griju i nasloni za ruke, noge i noge. S toliko mogućnosti, novi Range Rover čak vam omogućuje da daljinski konfigurirate sjedala, putem aplikacije za pametni telefon, kako biste spremili tu omiljenu konfiguraciju.
Ažurirani Range Rover stiže kasnije tijekom godine, a P400e hibrid stiže početkom 2018.
