Nakon što je vidio nacrt novog dizajna Škoda Scala zahvaljujući prototipu Vision RS prikazanom u Parizu, brend je odlučio objaviti prve službene špijunske fotografije. Međutim, kako je obavijen kamuflažom, još uvijek ne možemo razumjeti koliko su linije prototipa još uvijek u proizvodnom modelu.
Scala je prva Škoda koja koristi MQB platformu Volkswagen grupe. Korištenje toga omogućuje Scali da ponudi cijene soba bliske onima za Octaviu, s istim prostorom za noge na stražnjem sjedalu kao Octavia (73 mm), većom udaljenosti od krova (982 mm u usporedbi s 980 mm koje nudi Octavia) samo je manja u odnosu na širinu u razini koljena (1425 mm na Scali i 1449 mm na Octaviji).
Škodin novi kompakt mjeri 4,36 m u dužinu, 1,79 m u širinu i 1,47 m u visinu, a međuosovinski razmak je 2,64 m. Zahvaljujući svojim izdašnim dimenzijama, Scala ima prtljažni prostor kapaciteta 467 l, koji se može popeti do 1410 l s preklopljenim sjedalima. U novom modelu bit će prisutna i tipična jednostavno pametna rješenja poput kišobrana na vozačevim vratima i strugača za led u poklopcu spremnika goriva.
Pet motora, ali samo jedan je dizel
Početak Scale bit će predložen s četiri motora: tri benzinska i jednim dizelskim. Među benzinskim motorima, ponuda počinje s 1.0 TSI od 95 KS u kombinaciji s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. 1.0 TSI će također biti dostupan u verziji od 115 KS, koja je standardno povezana s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa (7-stupanjski DSG je opcija). Konačno, najsnažniji benzinski motor je 1.5 TSI sa 150 KS koji može biti opremljen sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem ili kao opcija sa sedam-stupanjskim DSG-om.Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Jedini dizel koji će integrirati Scalinu ponudu je 1.6 TDI, sa 115 KS, koji se standardno ugrađuje u šesterostupanjski ručni mjenjač (kao opcija može se povezati sa sedam-stupanjskim DSG mjenjačem). Zajedničko za dizelske i benzinske inačice je korištenje sustava start & stop i sustava povrata energije kočenja.
Potkraj 2019. marka planira lansirati motor na prirodni plin, 1.0 G-TEC trocilindrični i 90 KS povezan s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Škoda će također ponuditi, kao opciju, sustav koji vam omogućuje podešavanje šasije i koji ima dvije različite postavke (Normalni način rada i Sport način rada) koje je moguće odabrati putem izbornika Odabir načina vožnje.
Sigurnosni sustavi dolaze iz gornjih segmenata
Zahvaljujući korištenju nove platforme, Škoda će Scalu moći opremiti brojnim sigurnosnim sustavima i sustavima pomoći u vožnji naslijeđenim od naprednijih modela koncerna Volkswagen. Tako će Scala kao opcije nuditi sustave kao što su Side Assist (koji vozaču ukazuje kada mu se vozilo približava da ga prođe), Adaptive Cruise Control i Park Assist.
Standardno, nova Škoda će sadržavati sustave Lane Assist i Front Assist, potonji ima City Emergency Brake sustav koji nadzire područje ispred automobila tijekom vožnje u urbanim sredinama i može kočiti u slučaju nužde.
Među opremom koju Škoda planira ponuditi u novoj Scali su i LED prednja i stražnja svjetla te, kao opcija, Virtual Cockpit koji koristi ekran od 10,25 inča. Očekuje se da će Scala na portugalske štandove doći u drugom tromjesečju 2019., a cijene još nisu objavljene.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.