THE Zeleni NCAP Euro NCAP je za ekološku učinkovitost automobila ono što je Euro NCAP za sigurnost automobila, a kao i ovaj, konačni glas može biti do pet zvjezdica.
Kako biste saznali što podrazumijeva ocjenjivanje zvjezdicama, preporučamo da pročitate ili ponovno pročitate članak iz prethodnog kruga testiranja, gdje detaljno opisujemo područja koja se ocjenjuju kako bi se utvrdilo koliko su „zeleni“ automobili koje vozimo.
Ovoga puta Green NCAP je testirao 25 vozila među modelima opremljenim samo motorima s unutarnjim izgaranjem (benzinskim i dizelskim), električnim, plug-in hibridima i bez čak ni vodikove baterije, u obliku Hyundai Nexa.
Hyundai Nexus
U sljedećoj tablici možete detaljno vidjeti ocjenu svakog od modela, samo kliknite na odgovarajući link:
| Model | zvijezde |
|---|---|
| Audi A3 Sportback 1.5 TSI (automatski) | 3 |
| BMW 118i (ručni) | 2½ |
| BMW X1 sDrive18i (ručno) | dva |
| Citroën C3 1.2 PureTech (ručno) | 3 |
| Dacia Sandero SCe 75 (2. generacija) | 2½ |
| FIAT Panda 1.2 | 2½ |
| Ford Kuga 2.0 EcoBlue (ručno) | 2½ |
| Honda Civic 1.0 Turbo (ručno) | 2½ |
| Hyundai NEXUS | 5 |
| Hyundai Tucson 1.6 GDI (3. generacija) (ručni) | 1½ |
| Kia Niro PHEV | 3½ |
| Land Rover Discovery Sport D180 4×4 (auto) | 1½ |
| Mazda CX-30 Skyactiv-X (ručno) | 2½ |
| Mercedes-Benz A 180 d (auto) | 2½ |
| MINI Cooper (auto) | 2½ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | dva |
| Opel Corsa 1.2 Turbo (automatski) | 2½ |
| SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (auto) | 3 |
| Škoda Fabia 1.0 TSI (ručno) | 3 |
| Škoda Octavia Break 2.0 TDI (ručni) | 3½ |
| Toyota Prius utikač | 4 |
| Toyota Yaris Hybrid | 3½ |
| Volvo XC60 B4 Diesel 4×4 (auto) | dva |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI (ručni) | 3½ |
| Volkswagen ID.3 | 5 |
Predvidljivo, jedini ocjenjivani električni automobili bili su jedini koji su dosegli pet zvjezdica: Volkswagen ID.3 , bateriju i Hyundai Nexus , vodikova gorivna ćelija. Nexus, međutim, unatoč maksimalnoj ocjeni, nije uspio parirati ID.3 u energetskoj učinkovitosti.
"Nisu svi plug-in hibridi isti"
Rezultati koji su svi htjeli vidjeti bili su plug-in hibridi. Ciljevi, posljednjih mjeseci, kontroverzi oko njihove stvarne potrošnje i vrijednosti emisija - nakon što je nekoliko testirano, vrijednosti su bile puno veće od onih dobivenih u WLTP ciklusu -, Green NCAP je stavio tri od njih na test: o Kia Niro , The Mitsubishi Outlander (koji je obično bio najprodavaniji plug-in hibrid u Europi) i PHEV verzija Toyota Prius.
Toyota Prius utikač
Zaključci Green NCAP-a odražavaju one koje smo pronašli na razini motora s unutarnjim izgaranjem: nema dva slična plug-in hibrida, tako da rezultati variraju... jako. Toyota Prius Plug in, na primjer, postigla je izvrsnu ocjenu s četiri zvjezdice, nadmašivši sva ostala vozila s ocjenom, s iznimkom električnih vozila ili vozila na gorive ćelije.
Pretplatite se na naše obavijesti
Kia Niro PHEV nije daleko od Priusa, s 3,5 zvjezdice, no upravo je izvedba Mitsubishija Outlandera ostavila nešto za poželjeti, sa samo dvije zvjezdice. Postoji nekoliko modela samo s izgaranjem koji su postigli bolje rezultate od elektrificiranog Outlandera. To je zbog kombinacije čimbenika, od niskog električnog dometa (30 km) do učinkovitosti i plinova koje emitira njegov motor s unutarnjim izgaranjem.
Niels Jacobsen, predsjednik Euro NCAP-a"Ljudi žele transparentne i neovisne informacije o utjecaju automobila na okoliš. Rezultati ovih plug-in hibrida pokazuju koliko je to važno. To možemo oprostiti potrošačima tako što će kupiti automobil s oznakom "PHEV" i uvijek ga držati pod opterećenjem, oni će činiti svoj dio za okoliš, ali ovi rezultati pokazuju da to ne mora nužno biti slučaj.
Outlander pokazuje kako veliko, teško vozilo s ograničenim dometom vjerojatno neće ponuditi nikakvu prednost u odnosu na konvencionalno vozilo. Toyota je, s druge strane, sa svojim dugogodišnjim iskustvom u hibridnoj tehnologiji odradila sjajan posao i Prius, kada se pravilno koristi, može ponuditi čist i učinkovit transport.
Sve ovisi o implementaciji i strategiji hibridizacije, ali ono što vrijedi za sve PHEV je da se moraju često puniti i voziti što je više moguće na bateriju kako bi dosegli svoj puni potencijal."
Škoda Octavia Break TDI
U preostalim modelima koji se ocjenjuju, naglasak na tri i pol zvjezdice hibrida, ali ne i plug-in, Toyota Yaris . Možda više iznenađuje činjenica da su ga u recenziji pratila dva modela s čisto izgaranjem: Škoda Octavia Break 2.0 TDI — s demoniziranim dizelskim motorom — i Volkswagen Golf 1.5 TSI , benzin.