Ovaj tjedan obilježen je dolaskom obnovljenog Audija A3 nacionalnim trgovcima. Novi motori, nova oprema i mala estetska poboljšanja neke su od novih značajki.
Audi A3, u svojim različitim generacijama, bio je pravi primjer dugovječnosti i uspjeha. Budući da se u pobjedničkoj formuli ne pomiče (puno), Audi je odlučio ažurirati A3 nizom novih uvezenih od svoje starije “braće”, Audija A4 i Q7. To uključuje nove sustave pomoći vozaču, Audijevu virtualnu nadzornu ploču u kokpitu s TFT zaslonom visoke razlučivosti od 12,3 inča i obnovljeni stilski jezik predstavljen u novoj maski hladnjaka, redizajniranim prednjim svjetlima i prednjim svjetlima.Motori su također bili na meti poboljšanja, a benzinska paleta dobila je vrlo važan prodajni adut: motor 1.0 TFSI od 115 KS koji omogućuje prodaju njemačkog modela za 26.090 eura (osnovna verzija) . Dizelska verzija, opremljena 1.6 TDI motorom od 110 KS, dostupna je od 28.790 eura . Ovi motori dostupni su u kombinaciji sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili S tronic mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa s dvostrukom spojkom (opcija).
POVEZANO: Vožnja obnovljenog Audija A3: Evoluirati da bi vladala?
Manje popularni na domaćem tržištu, možete se odlučiti i za 1.4 TFSI ultra benzinske motore (150 KS i 250 Nm) s tehnologijom cylinder-on-demand, te 2.0 TFSI (190 KS i 320 Nm). Što se tiče dizelaša, postoje dvije inačice dobro poznatog 2.0 TDI bloka: jedna sa 150 KS i 340 Nm te druga sa 184 KS odnosno 380 Nm. Imajte na umu da je sustav permanentnog pogona quattro dostupan samo u verzijama 2.0 TFSI i S3. Dinamički, s opcijskim sportskim ovjesom, razmak karoserije je smanjen za 15 mm, a za 25 mm kod sportskog ovjesa S linije.
U sportskijoj verziji Audi S3 dobiva snagu od 10 KS (310 KS) i povećanje maksimalnog okretnog momenta za 20 Nm (400 Nm). Uz to, S3 također dolazi sa specifičnim programom stabilnosti (ESC) koji, zajedno sa quattro sustavom, jamči profinjeniju dinamiku. Na zahtjev, Audi nudi i električno progresivno upravljanje (standardno na Audiju S3).
VIDI TAKOĐER: Audi A4 Avant (generacija B9): najbolji odgovor
Tehnologija iz A4 i Q7
Audijevi novi sigurnosni sustavi – debitirani na A4 i Q7 – također su prisutni u obnovljenom Audiju A3. Riječ je o Audi active lane assist i Audi pre sense koji vožnju u urbanim sredinama i državnim cestama čine još sigurnijom. Novost u segmentu je Transit Assistant, koji radi u kombinaciji s Audijevim prilagodljivim tempomatom (ACC), ovaj opcijski sustav drži vozilo na sigurnoj udaljenosti od vozila ispred i, u kombinaciji sa S tronic mjenjačem s dvostrukom spojkom , automatski pokreće kretanje Audija A3 u stop-go. Pri sporom prometu (do 65 km/h) pomoćnik u prometu privremeno preuzima smjer na cestama s dobro definiranim trakama. Također, novost za A3 asortiman je opcijski pomoćnik za hitne slučajeve. Ovaj sustav pokreće usporavanje radi sigurnog zaustavljanja ako vozač ne otkrije nikakvu aktivnost vožnje.
U gradu, novi pomoćnik pri izlazu pri parkiranju upozorava vozača na postojeći promet kada vozite malom brzinom, u hodu unatrag ili, na primjer, prilikom izlaska A3 s parkirališta. Što se tiče MMI infotainment sustava, tu su i nove značajke. Izbornici su redizajnirani i sada više podsjećaju na funkcioniranje pametnih telefona, iako se glavne funkcije i dalje kontroliraju okretnom naredbom koja se nalazi pored mjenjača.
MMI radio plus sa 7-inčnim zaslonom koji se može uvući je standard, ali MMI i MMI plus navigacijski sustavi s MMI touch su opcijski, koji zajedno s Audi connectom omogućuju mnoge online funkcije za vozilo – na primjer, navigaciju putem Google Eartha i real -vremenske informacije o prometu iz Google Street Viewa, kao i praktične informacije o parkiranju, odredištima, vijestima ili vremenu. Neovisno o integriranim uslugama Audi connect, sustav također omogućuje individualnu internetsku vezu putem Wi-Fi pristupne točke.
NE PROPUSTITE: Audi SQ7 ili… kako boksača naučiti klasičnom baletu
kladiti se na kontinuitet
Ne želeći raskinuti s modelom koji sada prestaje funkcionirati, obnovljeni Audi A3 inovira u nekim linijama. Singleframe mreža ima oštrije rubove i šira je. Prednja svjetla su veća i imaju jasne vanjske konture. U stražnjem dijelu, vrhunac ide na novu horizontalnu svjetleću grafiku stražnjih svjetala i redizajniran razdjelni rub iznad difuzora. Na razini karoserije i šasije, Audi je primijenio ultra-laku metodu konstrukcije koja je omogućila da težina Audija A3 s 1.0 TFSI motorom bude samo 1150 kg, uz zadržavanje visoke torzijske krutosti.
Xenon plus tehnologija osvjetljenja je standardna, ali kao opcije Audijeva ponuda uključuje LED prednja svjetla i, po prvi put, Matrix LED prednja svjetla. Za 1900 eura osnovne verzije A3 mogu dobiti pakete Design i Sport, s opremom iz Design selection i S linije. Novi Audi A3 već je dostupan na nacionalnom tržištu u četiri različite karoserije: 3 vrata, Sportback (5 vrata), limuzina (limuzina) i kabriolet.
