Honda se vraća korak unatrag i vraća se fizičkim tipkama na novom Jazzu

Anonim

U protustruji to možemo vidjeti unutar novog Honda Jazz povećan je broj fizičkih tipki u odnosu na prethodnika, čija je unutrašnjost koristila taktilne kontrole za većinu funkcija, čak i za one najčešće poput podešavanja sustava kontrole klime.

Zanimljiv je to razvoj Honde u ovoj fazi bujne digitalizacije interijera automobila. Već smo to provjerili kada smo nedavno ažurirali Civic, s fizičkim tipkama koje su zamijenile taktilne kontrole smještene na lijevoj strani zaslona infotainmenta.

Usporedite donju sliku sa slikom koja otvara ovaj članak, pri čemu prva pripada novoj Hondi Jazz (koja bi trebala stići na ljeto), a druga generaciji u prodaji.

Honda se vraća korak unatrag i vraća se fizičkim tipkama na novom Jazzu 6966_1

Kao što vidimo, nova Honda Jazz izostala je od taktilnih kontrola za upravljanje klima-uređajem, kao i onih koji su gledali infotainment sustav, te ih je zamijenila "starim" fizičkim tipkama - čak je i tipka za podešavanje glasnoće postala puno više intuitivni i… taktilni okretni gumb.

Zašto promjena?

Izjave Takekija Tanake, voditelja projekta za novi Jazz, za Autocar otkrivaju:

Razlog je vrlo jednostavan — željeli smo svesti na najmanju moguću mjeru ometanje vozača tijekom rada, posebice klima-uređaja. Promijenili smo (rad) s taktilnih kontrola na (rotirajuće) tipke jer smo dobili povratnu informaciju od naših kupaca da je teško upravljati intuitivno.

Morali su pogledati zaslon kako bi promijenili program sustava, pa smo ga promijenili tako da mogu upravljati njime bez gledanja, osiguravajući veće samopouzdanje dok vozite.

To je također česta kritika u testovima koje provodimo ovdje u Razão Automóvelu. Zamjena fizičkih kontrola (gumbi) taktilnim kontrolama (zaslon ili površine) za najčešće funkcije – ili njihova integracija u infotainment sustav – više škodi nego pomaže, žrtvujući upotrebljivost, ergonomiju i sigurnost.

Pretplatite se na naše obavijesti

Da, većinu vremena slažemo se da imaju estetsku prednost — unutrašnjost izgleda „čišće“ (sve do prvog otiska prsta) i sofisticirana — ali nisu toliko intuitivni za korištenje i povećavaju mogućnost ometanja tijekom vožnje. Jer, ne bez ironije, taktilne naredbe nam “otimaju” osjet dodira, pa smo praktički samo i jedino ovisni o osjetilu vida za izvođenje raznih operacija.

Honda i
Unatoč pet zaslona koji dominiraju u unutrašnjosti nove Honde, kontrole klima uređaja sastavljene su od fizičkih tipki.

Međutim, u budućnosti bi ovo mogla biti bezazlena rasprava, jer mnogi ljudi predviđaju da će glasovna kontrola biti dominantna — iako je to za sada češće frustrirajuće nego olakšavajuće.

Čitaj više