Bugatti se trenutno nalazi u Molsheimu, u francuskom Alsaceu, u Château Saint-Jean, zgradi impozantnoj poput Chirona i svih njegovih izvedenica. Ali nije uvijek bilo ovdje.
1990. godine, pod nadzorom talijanskog poduzetnika Romana Artiolija, koji je kupio Bugatti tri godine ranije, svečano je otvorena tvornica u Campogallianu u pokrajini Modena u Italiji.
Zgrada je bila impresivna, kako s arhitektonske točke gledišta, tako i u pogledu vrata koja je otvorila za brend. No, prvi i jedini automobil koji je tamo napravljen, EB110, pokazao se "fijaskom" - u prodaji, a ne tehnički - i doživio je samo 139 prodanih jedinica.
Sljedećih godina, s ekonomskom recesijom, Bugatti je bio primoran zatvoriti svoja vrata, s dugovima od oko 175 milijuna eura. Tvornica je na kraju 1995. prodana tvrtki za nekretnine koja je također otišla u stečaj, ostavljajući prostore napuštenim. Slike ovog napuštanja možete vidjeti na sljedećoj poveznici:
Sada, 26 godina kasnije, bivša tvornica Bugatti Automobili S.p.A bit će obnovljena i pretvorena u multi-brend muzej i kulturni centar.
Marco Fabio Pulsoni, sadašnji vlasnik zgrada Fábrica Azul, kako je poznato, iskoristio je 30. godišnjicu Bugattija EB110 kako bi najavio da će prostor biti renoviran te da je inicijativa čak “predstavljena Ministarstvu kulturne baštine ”.
Marco Fabio Pulsoni, vlasnik zgrade bivše tvornice BugattijaTvornica će izvana zadržati izvorni izgled, ali će se iznutra prilagoditi svojoj novoj ulozi, uz niz promjena koje poštuju njezinu prošlost. Projekt koji je upravo započeo sastoji se od stvaranja muzeja ovdje, u Campogallianu.
Transformaciju tvornice podržava i američki biznismen Adrien Labi, kolekcionar automobila, koji je 2016. godine sa svojim Lamborghinijem Miurom osvojio nagradu na prestižnom Concorso d’Eleganza Villa d’Este.