Nakon što je predstavljen u San Franciscu Audi e-tron predstavljen je javnosti na Pariškom salonu. Još uvijek nema konačnih službenih podataka, ali odgovorni za njemačku marku nadaju se da će novi model dostići vrijednosti autonomije blizu 450 km (da će se suočiti s 470 km koje je najavio konkurentski Jaguar i-Pace).
Jedan od vrhunaca Audija e-tron je to što omogućuje odustajanje od retrovizora, zamjenjujući ih kamerama koje projiciraju slike snimljene na dva zaslona smještena u vratima, čime je e-tron postalo prvo proizvodno vozilo. bez retrovizora.
Što se tiče baterije, Audi najavljuje vrijeme punjenja u rasponu od 30 minuta do oko 80% kapaciteta baterije u stanici za brzo punjenje od 150 kW do 8,5 sati ako se odlučite puniti SUV u 11-inčnom zidnom kutiji za kućnu upotrebu kW (što se može skraćeno na samo 4 sata ako je punjač snage 22 kW).
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
408 KS? Samo u Boost modu
Iako se Audi uvelike kladio na pitanje autonomije, snaga nije zaboravljena, s dva elektromotora e-trona (po jedan na svakoj osovini, dakle s pogonom na sve kotače) kombiniranu maksimalnu snagu od 408 KS i okretni moment od 660 Nm u Boost načinu rada i 360 KS i 561 Nm u normalnom načinu rada. Za pogon oba motora, novi Audi ima bateriju kapaciteta 95 kWh (nadmašena samo od one koja se nalazi u Tesli S P100D).
Što se performansi tiče, Audi e-tron dostiže brzinu od 0 do 100 km/h za 6,4 s (u Boost načinu rada vrijednost je smanjena na 5,5 s) i postiže maksimalnu brzinu od 200 km/h, elektronički ograničenu.
Kako bi se povećala autonomija, novi Audi model također ima sustav povrata energije koji, prema marki, može vratiti do 30% kapaciteta baterije, radeći u dva načina: regenerira energiju kada maknete nogu s gasa kao što je kad kočimo.
Dolazak novog Audija e-tron na glavna europska tržišta predviđen je za kraj ove godine.
Želite saznati više o novom Audiju e-tron