Jedan dva tri. Upravo je to bio broj kabrioleta kojima je Ferrari odlučio zaslijepiti na Salonu automobila u Parizu. “Braća” Monza SP1 i SP2 prvi put se pojavljuju pred javnosti u francuskoj prijestolnici, a u odnosu na 488 Spider Track, marka cavallino rampante iskoristila je događaj kako bi otkrila neke od njegovih karakteristika.
Vas Monza SP1 i Monza SP2 su prvi modeli integrirani u novu seriju modela pod nazivom Icona (ikona na talijanskom). Ova serija koju je sada lansirao Ferrari spaja izgled nekih od najzanimljivijih Ferrarija iz 1950-ih s najnovijom tehnologijom dostupnom za sportske automobile. Prva dva modela u ovoj seriji inspiraciju crpe iz natjecateljskih barchetta iz 50-ih godina prošlog stoljeća, poput 750 Monze i 860 Monze.
već je 488 Spider Lane pojavljuje se u Parizu kao najsnažniji kabriolet ikada napravljen od strane marke Maranello. Koristi isti twin-turbo 3,9-litreni V8 kao i Coupé i oglašava 720 KS i 770 Nm okretnog momenta. Vrijednost koja ga čini najsnažnijim osmocilindričnim u Ferrariju u obliku slova V ikada.
Tradicija i modernost u kombinaciji s izvedbom
Ferrari Monza SP1 i Ferrari Monza SP2 izravno su izvedeni iz Ferrarija 812 Superfast, naslijeđujući svu njegovu mehaniku. Tako se ispod dugačkog prednjeg poklopca nalazi isti atmosferski 6,5-litreni V12 koji smo pronašli u 812 Superfastu, ali sa 810 KS (pri 8500 o/min), 10 KS više nego u Superfastu.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Iako ih Ferrari reklamira kao dvije "barchete" s najboljim omjerom snage i težine, nisu tako lagane kao što se čine, a marka najavljuje suhu težinu od 1500 kg i 1520 kg - SP1 i SP2. No, performanse ne izostaju jer i SP1 i SP2 postižu 100 km/h za samo 2,9 s, a voze se do 200 km/h za samo 7,9 s.
Unatoč tome što je radikalan, Ferrari tvrdi da su Monze još uvijek cestovni, a ne cestovni automobili. Ferrari još nije otkrio cijene i proizvodne brojeve za dva modela.
Što se tiče 488 Pista Spidera, on ima podršku dva turbopunjača za ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,8s i maksimalnu brzinu od 340 km/h. Budući da je kabriolet, poklopac motora i potreba za održavanjem strukturalnog integriteta, 488 Spider Track dodaje 91 kg na 1280 kg coupéa.
Iako cijena novog Ferrarija još nije poznata, talijanski brend je već otvorio rok za narudžbu.
Sve što trebate znati o Ferrari 488 Spider Track