Koliko god LMP1 bili voljeni, njihovi visoki troškovi razvoja na kraju su ih učinili nedostupnima (i nezanimljivima) za mnoge marke. Svjesna toga, FIA je odlučila ponovno osmisliti kategoriju "kraljica" natjecanja u izdržljivosti, a rezultat je bio Hipercarros koji smo prije nekoliko mjeseci mogli vidjeti uživo u 8 Horas de Portimão.
Ukupno postoje dva načina za natjecanje u najvišoj kategoriji: razvoj prototipa temeljenog na LMH propisima ili LMDh propisima. Bez obzira na propise koji su odabrani kao „baza“, nekoliko je brendova već odlučilo iskoristiti ovu promjenu pravila.
U klasi LMH imat ćemo brendove poput Toyote, Alpine, Peugeota i Ferrarija, dok su LMDh propisi “zaveli” imena poput Audija, Acure, BMW-a, Cadillaca, Porschea pa, čini se, čak i Lamborghinija.
Sada, "na vožnji" portugalske pozornice WEC-a, Guilherme Costa imao je priliku prošetati iza pozornice na natjecanjima izdržljivosti.
Od logistike potrebne za ovu vrstu utrka do novih propisa - gdje se i dalje mnogo raspravlja o BoP-u ili Balansu performansi - do "tajni" ove vrste utrka i hiperautomobila koji u njima sudjeluju, sve je objašnjeno u najnoviji video s našeg YouTube kanala: