THE SEAT Ibiza dodaje i odlazi. Prošlo je više od 30 godina i pet generacija komercijalne karijere ispunjene prodajom i rekordnim brojevima.
Rezultati koji su značajno povećali status Ibize unutar Volkswagen grupe. U ovoj petoj generaciji, čak je bio odgovoran za debi nove kompaktne platforme Volkswagen grupe — MQB A0 —, prestigavši… Volkswagen Polo . Želite li jasniji znak predanosti VW Grupe Ibizi?
Rezultat nije mogao biti drugačiji. Unutarnji prostor koji zasjenjuje modele iz segmenta iznad; referentnu dinamičku sposobnost (što se mene tiče, samo Ford Fiesta radi bolje) i kvalitetu prigušenja koja je u skladu s najboljim u segmentu (ovdje, uz prednost za Polo).
Ali nisu sve ruže. Postoje opcije koje bi trebale biti standardne na opremljenijim izvedbama, plastika koja zaslužuje drugu površinu i motori koji nisu vrijedni razmatranja.
S tim iskustvom odlučio sam učiniti ono što sam već učinio s Nissanom Qashqaijem, svojevrsnim “vodičem za kupnju”, s najboljim i najgorim od svake verzije.
Gledaj video:
Sve su to zaključci koji proizlaze iz više od 5000 km prijeđenih za volanom 5. generacije SEAT Ibize. Testirao sam razine opreme TSI, TDI, FR i Xcellence, a između toga je bila čak i duža vožnja rent-a-carom.
U međuvremenu, dajem vam izazov:
PRETPLATITE SE NA REASON AUTOMOBILE YOUTUBE
Ovog tjedna na YouTubeu ćemo pokrenuti intervju s jednim od Peugeotovih dizajnera, a za vikend imamo Bentleyjev «super SUV» s Diogom Teixeirom za volanom. o čemu?
