Pozitivni učinci “ponovnog izmišljanja” kategorije “kraljica” utrka izdržljivosti i dalje se osjećaju i postoji još jedna marka s potvrđenom prisutnošću na 24 sata Le Mansa od 2023.: Cadillac.
Dugo obećan, povratak sjevernoameričke marke u Le Mans bit će napravljen s prototipom temeljenim na LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) propisima, čime će se Cadillac moći utrkivati ne samo u Le Mans 24 sata i WEC-u, već i na sjeveru. -Američko IMSA prvenstvo.
Malo je vjerojatno da ćemo vidjeti Cadillac nastup na WEC-u, ali imenovani Cadillac LMDh-VR sigurno će htjeti nastaviti uspješno naslijeđe trenutnog DPi-VR-a koji se natječe u američkom IMSA prvenstvu, gdje je već osvojio 19 pobjeda i 16 pole iz 41 natjecanja i dva prvenstva.
Plod partnerstva
Cadillac LMDh-V.R borit će se u kategoriji LMDh s konkurentima iz marki kao što su Audi, Acura, BMW, Porsche i, čini se, čak i Lamborghini. Na utrkama u Le Mansu, međutim, imat će i opoziciju LMH (Le Mans Hypercar) iz Toyote, Alpinea, Peugeota i Ferrarija.
Kako nam je Guilherme Costa objasnio u videu koji je napravio na 8 Hours of Portimão, LMDh koristi jednu od četiri prethodno određena šasija (proizvode Dallara, Multimatic, ORECA i Ligier) te hibridni sustav i standardni mjenjač.
Pa, za “sretnog” Cadillaca, jedan od dobavljača šasije je, nitko drugi nego Dallara, tvrtka zajedno s kojom je američki brend razvio trenutni DPi-V.R.
Što se tiče toga tko će imati “misiju” stavljanja automobila američke marke na stazu, za taj će zadatak biti zaduženi timovi Chip Ganassi Racing i Action Express Racing.
Gary Nelson, direktor AXR (Action Express Racing) timaČini se da je IMSA LMDh kategorija vrlo konkurentna raznim proizvođačima (...) Imali smo veliki uspjeh s Cadillac DPi-V.R i veselimo se što ćemo biti dio sljedećeg poglavlja Cadillac Racinga.
Tako će Cadillac LMDh-V.R proizaći iz partnerstva između GM Designa i Dallare, čime će se Cadillac vratiti u Le Mans, utrku u kojoj se nije natjecao od 2002. godine i koju nikada nije uspio pobijediti.