Ne možete ni zamisliti koje je gorivo Aston Martina princa Charlesa

Anonim

Svi smo čuli slogan “ne pij ako voziš”. Međutim, ništa ne govori da alkoholna pića ne možemo staviti u polog za automobil. Čini se da je to razmišljao engleski princ Charles kada je odlučio preobratiti svoje Aston Martin DB6 volan kako bi radio s gorivom od bijelog vina.

Europska unija ima vrlo stroga ograničenja u proizvodnji vina, a višak proizvodnje ne može se prodati javnosti, ponovno se koristiti za stvaranje biogoriva. Od tada pa sve do nasljednika britanskog prijestolja (koji je poznati ekolog) koji je odlučio transformirati svoj Aston Martin za potrošnju ovih biogoriva bilo je pitanje vremena.

Stoga je princ Charles odlučio uvjeriti inženjere Aston Martina da naprave pretvorbu. Isprva nisu bili prihvatljivi, navodeći da bi pretvorba pokvarila motor. Međutim, kraljevska upornost bila je tolika (čak je prijetio da će prestati voziti auto) da su tamošnji inženjeri krenuli s pretvorbom.

Aston Martin DB6 volan

Aston Martin DB6 Volante koji radi na vinu?!

Tako je nakon pretvorbe britanski kraljević Aston Martin umjesto benzina počeo konzumirati vino. Pa nije 100% vino, nego bioetanol (E85) napravljen od mješavine benzina, bijelog vina i sirutke. Unatoč početnoj suzdržanosti, inženjeri Aston Martina na kraju su priznali da ne samo da je motor bolje radio na novom gorivu, već je isporučivao i više snage.

Pretplatite se na naš newsletter ovdje

Ovo nije prvi put da princ Charles inzistira na pretvaranju vozila britanske kraljevske obitelji na alternativna goriva. Nakon što su veliki dio voznog parka preobrazili kako bi mogli koristiti biodizel, posljednja konverzija koju je izvršio prijestolonasljednik dovela je do toga da se konvoj kraljevske obitelji s dizela prebacio na korištenje rabljenog ulja za prženje.

Aston Martin DB6 volan
Ovo je redni šestocilindrični motor koji pokreće Aston Martin DB6 upravljač princa Charlesa. Izvorno je teretio 286 KS i 400 Nm okretnog momenta, ostaje za vidjeti koliko će naplatiti pri potrošnji novog goriva.

Čitaj više