Porsche će se vratiti u Le Mans 2023. s prototipom kategorije LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), ali ovo Porsche GT1 EVO koji je predložio Hakosan Design čini se jednako ili više spektakularnim.
Uzimajući (snažnu) inspiraciju iz električnog Taycana, njegov je autor imao pretpostavku da stvori nasljednika Porschea 911 GT1. koji je sudjelovao na WEC-u i Le Mansu krajem prošlog stoljeća — prilično uspješno.
Stoga je naziv GT1 EVO opravdan, kao da se radi o evoluciji GT1 tada u blisku budućnost.
Ver esta publicação no Instagram
Prototip koji proizlazi iz ove "mješavine" utjecaja otkriva snažnu estetsku privlačnost, imajući kao polazišnu točku 100% električni Taycan, ali koji je ovdje izdužen, proširen i spušten, pretvarajući ga u pravi coupé.
Prednji dio otkriva najizravniju vezu s Taycanom, ali to sada uključuje veće usisnike zraka, novu prednju haubu s otvorima za zrak, a prednji blatobrani su mnogo širi i ventilirani.
Ver esta publicação no Instagram
Najdramatičniji je izduženi stražnji dio, s ogromnim stražnjim krilom spojenim s leđnom "perajem", a također i s prisutnošću svjetleće šipke, baš kao i Taycan.
Iznenađujuća je formalna blizina ovog prototipa Taycanu koju već poznajemo, kao i koliko bi spektakularan natjecateljski prototip bio da je vizualno blizak ovome.
I je li ovaj prototip još uvijek električan, kao “nadahnjujuća muza”? Pa, prema njegovom autoru, da.
Ovaj zamišljeni Porsche GT1 EVO pojavit će se na stazama od 2025. nadalje, već više nego spreman za električnu budućnost koja se približava velikim koracima. Prema riječima njegovog autora, GT1 EVO bi imao snagu od 1500 KS i domet od 700 km — što je iznenađujuće visoka vrijednost s obzirom na baterije koje imamo i na namjenu koja bi bila data ovom prototipu.