Ako ste jedan od onih koji gledaju tehnički list BMW-a M8 Competition i vrte nos na najavljenih 625 KS, onda Manhattan MH8 800 napravljeno s ljudima poput vas.
U usporedbi s M8 Competition, MH8 800 ne samo da ima veću snagu, već dolazi i s još agresivnijim i ekskluzivnijim izgledom.
Počevši od svoje estetike, osim zlatnih pruga, crne boje i novih 21” kotača, Manhart MH8 800 također je dobio prednju pregaču, difuzor od karbonskih vlakana i unutrašnjost s aplikacijama od ugljičnih vlakana.
A potenciju?
Očito, najzanimljiviji dio posla koji je proveo Manhart pojavljuje se ispod haube, a odabrano ime, MH8 800, daje trag o količini konja koji se skriva ispod njega.
Pretplatite se na naše obavijesti
Tamo je njemačka tuning tvrtka uspjela natjerati da se V8 biturbo s 4,4 l (S63) počne puniti 823 KS i 1050 Nm , vrijednosti znatno veće od izvornih 625 KS i 750 Nm.
I kako je Manhart postigao ovo povećanje moći? "Jednostavan". Ugradio je novi turbo, novi intercooler i izvršio pregled softvera.
S osmostupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače, Manhart MH8 800 dostiže 100 km/h za 2,6 s, ubrzava od 100 do 200 km/h za 5,7 s i postiže najveću brzinu od 311 km/h.
Usporedbe radi, serija M8 Competition najavljuje 3.2s od 0-100 km/h, te 305 km/h (ako se odlučimo za M Driver Package). Za 100-200 km/h potrebno je oko sedam sekundi, prema nekim provedenim testovima.
Konačno, još uvijek na polju izmjena, MH8 800 je dobio i novi ispušni sustav (koji po želji može imati vrhove od karbonskih vlakana ili keramike), KW opruge koje su omogućile spuštanje ovjesa za 30 mm i karbonsko-keramičke kočnice.
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.