Samo u 2020. Citroën planira lansirati šest elektrificiranih modela. Dakle, nakon što su već predstavili C5 Aircross Hybrid i Ami, nisu zaboravljena ni gospodarska vozila: upoznajte nove Citroen ë-Jumpy.
Prvobitno lansiran 2016., Jumpy se etablirao kao referenca među kompaktnim gospodarskim vozilima, nakon što je već prodao 145 tisuća jedinica francuskog kombija.
Sada je model razvijen na bazi EMP2 platforme dobio 100% električnu varijantu i upravo o njoj ćemo s vama govoriti u sljedećih nekoliko redaka.
Tri veličine, dvije baterije, jedna razina snage
Ukupno će novi Citroën ë-Jumpy biti dostupan u tri različite veličine: XS (4,60 m), M (4,95 m) i XL (5,30 m) te dvije baterije različitih kapaciteta.
Pretplatite se na naše obavijesti
Najmanji ima kapacitet od 50 kWh, sastoji se od 18 modula, dostupan je u XS, M i XL varijantama i može prijeći do 230 km (WLTP ciklus).
Najveći ima kapacitet od 75 kWh, ima 27 modula, dostupan je samo u M i XL verzijama i nudi domet od 330 km.
Što se tiče motora, bez obzira na korištenu bateriju, on nudi 136 KS (100 kW) i 260 Nm. Omogućuje Citroënu ë-Jumpy da postigne maksimalnu brzinu od 130 km/h, bez obzira na način vožnje.
Govoreći o načinima vožnje, postoje tri:
- Eko: optimizira potrošnju energije smanjenjem performansi grijanja i klimatizacije (bez isključivanja) i ograničavanjem okretnog momenta i snage motora;
- Normalno: omogućuje najbolji kompromis između autonomije i prednosti;
- Snaga: omogućuje performanse jednake onima dobivenim u "Normalnom" načinu rada s normalnom tarom kada vozilo nastavi s maksimalnom težinom tereta.
Učitavam
Citroën ë-Jumpy može se utovariti na tri različita načina. Kućno punjenje koristi kabel za način 2 i kompatibilno je s utičnicom od 8 A ili ojačanom utičnicom od 16 A (futrola + Green’Up utičnica kao opcija).
Za brzo punjenje, međutim, potrebna je instalacija Wallboxa i kabela s 3 načina rada (opcija). U ovom slučaju, s Wallboxom od 7,4 kW moguće je napuniti od 0 do 100% za manje od 8 sati.
Konačno, ë-Jumpy se može puniti na javnim telefonskim govornicama do 100 kW snage. U njima kabel postaje način 4. Tako je moguće napuniti do 80% baterije od 50 kWh za 30 minuta i baterije od 75 kWh za 45 minuta.
| Green’up 16A | Wallbox 32A monofazna | Wallbox 16A trofazni | veliko punjenje | |
|---|---|---|---|---|
| Električna energija | 3,6 kW | 7,4 kW | 11 kW | 100 kW |
| 50 kWh baterija | 3 popodne | 7:30 ujutro | 4:45 ujutro | 30 min |
| Baterija od 75 kWh | 23h | 11:20 sati | 7 ujutro | 45 min |
Također govorimo o punjenju, zahvaljujući aplikaciji My Citroën, moguće je upravljati punjenjem baterije, znati autonomiju vozila, pokrenuti termičko predkondicioniranje putničkog prostora ili parametrirati odgođeno punjenje - moguće za kućno punjenje (način 2) ili brzo (način 3).
Spreman za raditi
Zahvaljujući postavljanju baterija na pod, novi Citroën ë-Jumpy nudi nosivost identičnu onoj u verzijama motora s unutarnjim izgaranjem, s vrijednostima između 4,6 m3 (XS bez Moduworka) i 6,6 m3 (XL s Moduwork) ).
Uz nosivost od 1000 kg ili 1275 kg, novi Citroën ë-Jumpy čak je sposoban vući do tone u svim svojim verzijama.
| XS | M | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Korisno opterećenje | Korisno opterećenje | Korisno opterećenje | ||||
| Pakiranje 50 kWh | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg |
| Pakiranje od 75 kWh | 1000 kg | 1000 kg |
Kada stiže?
Očekuje se da će Citroën ë-Jumpy stići u prodajne salone u drugoj polovici 2020., Citroën ë-Jumpy još uvijek nema prognozu cijena za Portugal.
ë-Jumpyju će se pridružiti 100% električne verzije Jumpera kasnije ove godine i Berlingo Van sljedeće godine.
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.