Audi Rennsport (RS) radi dobro i preporučuje se. A od sve šire obitelji RS, jedan od najistaknutijih članova nesumnjivo je Audi RS 4 Avant, izravni nasljednik loze koju je inaugurirao mitski Audi RS2.
U odnosu na pre-facelift B8 generaciju, ima dosta novosti u estetskom smislu. Imamo potpuno redizajniran prednji dio, s novom Singleframe rešetkom, širom i elegantnijom nego u prethodnoj verziji, sa strukturom u obliku saća i specifičnim RS odbojnikom s bočnim usisnicima zraka. Sa stražnje strane, dvostruki RS difuzor i specifični branik naglašavaju sportski izgled ovog sportskog kombija.
17% učinkovitiji motor
Što se tiče mehanike, i dalje se oslanjamo na Audi RS 4 Avant na usluge 2,9-litrenog V6 TFSI motora. Brojevi su isti kao i generacija koja je sada prestala funkcionirati: 450 KS (331 kW) , dostupan između 5700 o/min i 6700 okr/min, i maksimalni okretni moment od 600 Nm, između 1900 o/min i 5000 o/min.
Vrijednosti koje omogućuju ubrzanje od 0-100 km/h za 4,1 s i maksimalnu brzinu od 250 km/h (s opcijskim Dynamic RS paketom, najveća brzina se povećava na 280 km/h).
Velika vijest je povećanje učinkovitosti ovog motora od 17% u odnosu na prethodnu generaciju. Ne precizirajući gdje su postignuta ova poboljšanja, Audi sada najavljuje kombiniranu potrošnju od 9,6 l/100 km i kombiniranu emisiju CO2 od 218 g/km - WLTP ciklus.
još sportskije
Kako i treba biti, pogon na sve kotače se isporučuje u sustav quattro. U normalnoj vožnji raspodjela momenta po osovinama je 40:60 (ft/tr), u sportskoj vožnji prijenos zakretnog momenta na prednju osovinu može ići do 70% i do 85% na stražnju osovinu.
Kao opcija, RS dynamic paket je također dostupan sa specifičnim elementima, poput sportskog ovjesa RS sport plus s Dynamic Ride Control (DRC), koji uključuje podesive amortizere u tri stupnja i koji su međusobno dijagonalno povezani preko hidrauličkih krugova i centralni ventil.
Pretplatite se na naše obavijesti
U zavojima ventili reguliraju protok tekućine u prigušivaču prednjeg kotača koji se nalazi izvan zavoja. Proizlaziti? Povećava potporu na ovom kotaču i smanjuje naginjanje i prevrtanje tijela.
Kočioni sustav RS, s papučicama po želji obojanim u crveno, ima ventilirane i perforirane diskove od 375 mm sprijeda i 330 mm straga, ali su kao opcija dostupne keramičke RS kočnice s papučicama obojenim u sivu, crvenu ili plavu boju. 400 mm sprijeda.
Cijena u Portugalu
Audi RS4 Avant 2020 nudi se u Portugalu po cijeni od 112 388 eura.
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.