Nakon što je prošle godine bio odsutan sa sajma automobila u Ženevi, Hyundai se uvelike kladio na ovogodišnje izdanje, otkrivajući na njemu ne samo novi i20 nego i (vrlo) obnovljeni Hyundai i30.
Počevši od estetike, glavne inovacije Hyundaija i30 pojavljuju se sprijeda. Rešetka je rasla i dobila 3D uzorak, branik je redizajniran, prednja svjetla su postala vitkija i počela su imati LED svjetlosni potpis u obliku slova "V", a kao opciju mogu imati LED tehnologiju.
Straga je hatchback verzija dobila redizajnirani branik. Što se tiče stražnjih svjetala, oni koriste LED tehnologiju kako bi stvorili svjetlosni potpis "V", koji odražava onaj koji se nalazi sprijeda. Novi su i kotači od 16” i 17”.
Što se interijera tiče, promjene su bile diskretnije. Velika novost su zasloni od 7” i 10,25” koji ispunjavaju funkcije instrument ploče i zaslona (novog) infotainment sustava. Štoviše, unutar i30 nalazimo redizajnirane ventilacijske rešetke i nove boje.
Tehnologija u usponu
Opremljen “obaveznim” Android Auto i Apple Car Play koji će se od ljeta moći bežično upariti, Hyundai i30 imat će i indukcijsko punjenje za pametne telefone i, naravno, s Hyundaijevom tehnologijom Bluelink.
Pretplatite se na naše obavijesti
Nudi širok raspon usluga povezivanja koje omogućuju, na primjer, lociranje automobila, daljinsko zaključavanje ili primanje izvješća o statusu i30. Za kupce koji kupuju Hyundai i30 s navigacijskim sustavom rezervirana je besplatna petogodišnja pretplata na Bluelink i Hyundai LIVE usluge.
Što se tiče sigurnosnih sustava i pomoći u vožnji, obnovljeni Hyundai i30 ima ažuriranu verziju Hyundai SmartSense sigurnosnog sustava.
Uključuje sustave kao što su "Pomoć pri praćenju trake", "Pomoć pri izbjegavanju sudara straga", "Upozorenje o odlasku vodećeg vozila" i "Pomoć pri izbjegavanju sudara u mrtvom kutu". Prednji pomoćnik protiv sudara s autonomnim kočenjem sada je sposoban detektirati bicikliste i pješake.
Evo "normalne" verzije Hyundaija i30.
Motori Hyundaija i30
Što se motora tiče, Hyundai i30 također donosi nove značajke. Za početak je dobio novi benzinski motor, 1.5 T-GDi sa 160 KS , koji zauzima mjesto prethodnog 1.4 T-GDI. Postoji i atmosferska verzija ovog novog 1.5, sa 110 KS.
Ova varijanta od 110 KS povezana je s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. T-GDI verzija od 160 KS standardno ima 48V blagi hibridni sustav i dostupna je sa sedam-stupanjskim automatskim i inteligentnim ručnim mjenjačem s dvostrukom spojkom ili šest stupnjeva prijenosa (iMT).
Također među benzinskim motorima, i30 će sadržavati dobro poznati 1.0 T-GDi sa 120 KS koji se, kao opcija, može povezati s blagim hibridnim sustavom od 48 V. brzine ili šesterostupanjskim ručnim, s blagim- hibridna verzija ima novi inteligentni ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.
Konačno, dizelsku ponudu čini 1.6 CRDi sa 115 KS ili 136 KS. U snažnijoj varijanti to je također dolazilo s 48 V blagim hibridnim sustavom kao standardom.
Po prvi put Hyundai i30 Wagon će biti dostupan u verziji N Line.
Što se tiče mjenjača, Diesel verzije imaju sedmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom ili šesterostupanjski ručni, a nema dva bez tri, u blago-hibridnoj verziji šestostupanjski ručni mjenjač je inteligentni ( iMT)).
N linija
Kao što smo vam rekli kada smo predstavili preuređene teasere modela i30, varijanta N Line sada je dostupna na svim karoserijama, s prepoznatljivom rešetkom, novim prednjim i stražnjim odbojnicima (s novim difuzorom) i novim kotačima od 17″ i 18".
Animirajući i30 N Line bit će dostupni samo najsnažniji motori, odnosno 1.5 T-GDi i 1.6 CRDi u verziji od 136 KS, a ne radi se samo o stilu, Hyundai kaže da imaju poboljšanja u pogledu ovjesa i smjera .
Predviđen za debi u Ženevi, preuređeni Hyundai i30 još uvijek nema planirani datum izlaska niti cijene, međutim, Hyundai tvrdi da i30 Wagon N Line stiže tijekom ljeta 2020., što nas navodi na uvjerenje da će lansiranje obnovljenog raspon će se održati početkom drugog semestra.