Povijest se ponavlja. Ako 2019., na sajmu automobila u Ženevi, upoznamo najsnažniji Touareg — 421 KS izvučen iz značajnog V8 TDI —, 2020., na istom sajmu, susrest ćemo se s Touaregom... još snažnijim. Novi Volkswagen Touareg R pogledajte 421 KS V8 TDI i "kladite se na više", popevši se na 462 KS
Za zamjenu svog “brata” koristi manji V6 TSI od 2,9 l, benzinac, sa 340 KS uz pomoć elektromotora od 136 KS. Ako maksimalna kombinirana snaga fiksna na 462 KS (340 kW) premašuje V8 TDI, maksimalni kombinirani okretni moment od 700 Nm je (puno) ispod “masnih” 900 Nm Diesel jedinice.
Novi Touareg R tako je prvi Volkswagenov elektrificirani “R” model. Radi se o plug-in hibridu, a to znači da može putovati u čisto električnom načinu rada (E-Mode), iako konačna vrijednost za maksimalnu autonomiju još nije unaprijeđena. Baterija je litij-ionska, kapaciteta 14,1 kWh i pozicionirana je ispod prtljažnika.
Ne znamo koliko daleko možete putovati u električnom načinu rada, ali znamo koliko brzo: do 140 km/h. Od te brzine nadalje, V6 TSI kreće u akciju (ili prije, ako je potrebno), budući da je u stanju povesti SUV “obiteljske veličine” do maksimalne brzine od 250 km/h.
Kapacitet za sve
Možda je riječ o plug-in hibridu, ali čini se da kapacitet ne nedostaje novom Volkswagen Touaregu R, baš kao i drugom Touaregu. Prijenos se vrši preko automatskog osmostupanjskog mjenjača s četiri kotača (4Motion) i moguće je zaključavanje središnjeg diferencijala. To može prenijeti do 70% sile na prednju osovinu i do 80% na stražnju osovinu.
Pretplatite se na naše obavijesti
Da, Volkswagen kaže da možemo novim Touaregom R krenuti "lošim stazama" — možda to nije najbolji Touareg za to kada dolazi sa standardnim 20″ (Braga) i opcijski 21″ (Suzuka) kotačima i 22″ (Estoril) , i guma visokih performansi... za asfalt.
No, u slučaju da se tako odlučimo, SUV ima na raspolaganju režime vožnje Offroad i Snow (snijeg), koji nadopunjuju poznatije Eco, Comfort, Normal, Sport i Individual. Dostupan je i opcijski paket opreme za terensku vožnju koji osim zaštitnih ploča uključuje dva dodatna načina rada: Gravel (šljunak) i Sand (pijesak).
Još jedna značajka koju vlasnici Touarega cijene je sposobnost vuče i novi Volkswagen Touareg R, iako je plug-in hibrid — električna i elektrificirana vozila nisu najprikladnija za ovu vrstu posla — ne zaostaje mnogo.
Prema marki Wolfsburg, oko 40% vlasnika Touarega u Europi (60% u Njemačkoj) koristi njegovu vučnu sposobnost – što je visoka brojka. Oglašeni kapacitet vuče za R je 3,5 t, čak i kada je u E-Modeu. Za pomoć pri manevrima parkiranja opremljen je i Trailer Assist.
Vlastiti stil
Izvana se novi Volkswagen Touareg R ističe po crnim kotačima, te po ekskluzivnoj i opcionoj Lapiz plavoj boji karoserije koju možete vidjeti na slikama. Nasuprot tome, maska i ostali elementi su obojeni u sjajnu crnu boju, kao i stražnja svjetla su zatamnjena. Stilizirani logotip "R" koji identificira verziju je istaknut.
U unutrašnjosti također vidimo "R" logo na kožnim sjedalima, a sjajna crna je također prisutna u cijeloj kontrolnoj ploči. Grijani, višenamjenski upravljač s integriranim lopaticama (za promjenu brzina) je nov; a prag vrata, sa osvijetljenim "R", je od nehrđajućeg čelika.
Unutrašnjost Volkswagen Touarega R standardno dolazi s Innovision Cockpitom, koji se sastoji od 12-inčne digitalne instrument ploče (Digital Cockpit) i 15-inčnog zaslona informacijsko-zabavnog sustava (Discover Premium). Standardna su i IQ.Light LED matrična prednja svjetla, panoramski krov i četverozonski klimatski sustav.
Opcionalno dostupan je Dynaudio zvučni sustav od 780 W i Night Vision, ali vrhunac ide na Pomoć pri putovanju , prvi put dostupan na Touaregu. Poluautonomni sustav vožnje (razina 2) također je povećao svoje mogućnosti, te se može koristiti do 250 km/h (do sada ga je bilo moguće koristiti samo do 210 km/h).
Kada stiže?
Za sada je poznato samo da će novi Volkswagen Touareg R biti javno predstavljen na sajmu automobila u Ženevi koji svoja vrata otvara već idući tjedan. Njemačka marka nije unaprijedila ni s cijenama ni s datumom dolaska na tržište.
