Znali smo da, osim električnog hiper sportskog automobila Evija, Lotus razvija i novi sportski automobil, tzv Tip 131 , kako bi se istaknuo iznad Evore i sa značajnim povijesnim potencijalom — postoji nekoliko glasina da će to biti posljednji Lotus s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Sada vidimo prvi teaser novog modela i… iznenađenje. Ne predviđa se jedan, već tri modela koji su identični po volumenu, ali se razlikuju po svojim svjetlećim potpisima.
Prema službenoj izjavi marke, Type 131 bit će "nova serija sportskih automobila" - množina. Hoće li zauzeti mjesto od tri Lotusa koji su trenutno u prodaji? Ili će to biti tri različita nova modela? Morat ćemo pričekati još nekoliko mjeseci...
Istovremeno s najavom Type 131, Lotus je ove godine najavio završetak proizvodnje svih svojih modela koji su trenutno u prodaji, odnosno Elise, Exige i Evora. Ništa ne govori o kraju jedne ere više od dovršetka proizvodnje cijelog asortimana odjednom.
Pretplatite se na naše obavijesti
Osim imidža, malo ili ništa drugo Lotus je napredovao na Type 131 — čiji bi konačni naziv trebao početi s "E", kao što je tradicija marke. Ono što znamo dolazi samo iz glasina i promatranja testnih prototipova koji već kruže, kamuflirani, na javnim cestama.
Novi ili novi sportski automobili zadržat će arhitekturu Lotusa kakvu danas poznajemo, odnosno motor će i dalje biti u središnjem stražnjem položaju, ali će predstaviti novu platformu, još uvijek tipa aluminijskog svemirskog okvira, tehnologiju uvedenu s prvim Elise je 1995 .
Kakav će motor imati? Trenutno postoje samo nagađanja. Prve glasine ukazivale su na hibridni model, pozicioniran iznad Evore, koji bi oženio V6 (je li još uvijek Toyotinog podrijetla?) s električnim motorom. Ali sada vidimo tri modela koja će, ako dođu izravno zamijeniti Elise, Exige i Evoru, imati različite pozicije i, prema tome, različite motore.
vizija80
Razvoj i lansiranje — ili — Type 131 samo je jedan dio plana Vision80, zacrtanog 2018., nakon akvizicije Lotus Cars i Lotus Engineeringa od strane Geelyja (vlasnik Volva Polestar, Lynk & Co te će razviti i proizvoditi sljedeća generacija Smarta) u 2017.
Osim Type 131 i dobro poznate Evije, plan Vision80 uključivat će i ulaganje od preko 112 milijuna eura u Lotusove pogone u Hethelu, gdje će se proizvoditi novi sportski automobili, dajući britanskoj marki mogućnost upravljanja veće količine proizvodnje. Zaposlit će se dodatnih 250 djelatnika, koji će se pridružiti 670 već primljenih od rujna 2017. godine.
Zbogom Elise, Exige i Evora
Konačno, ovaj plan također ukazuje na kraj proizvodnje modela Lotus Elise, Exige i Evora. Koliko god bili briljantni u pružanju jedinstvenog iskustva vožnje, čak se smatraju mjerilima u mnogim aspektima, ali su zastarjeli za izazove s kojima se automobilska industrija suočava u ovom razdoblju transformacije.
Dok ne izađe iz proizvodnje, Lotus očekuje da će tri modela zajedno postići ukupnu proizvodnju od 55.000 jedinica (od lansiranja). Tijekom ove godine vidjet ćemo nekoliko aktivnosti marke kojima će proslaviti ova tri modela, počevši, kako Lotus kaže, od “starijeg, kultnog Lotus Elise”.
