Neovisni subjekt koji provodi sigurnosne testove na novim vozilima koja se prodaju unutar Europske unije, Euro NCAP upravo je stavio na test još četiri modela, od kojih će neki "sletjeti" na europsko tržište: Audi A6, Volkswagen Touareg, Ford Tourneo Connect i Suzuki Jimmy.
Opremljeni samo aktivnim i pasivnim sigurnosnim sustavima predloženim kao standard, četiri prijedloga su podvrgnuta zahtjevnim testovima sudara, kao i učinkovitost sustava pomoći u vožnji — kao što je automatsko kočenje u nuždi — s provjerenim rezultatima. otkrivaju sasvim različite rezultate. I, posebno u jednom od slučajeva, neočekivano nedovoljno.
Dakle, dok su dva modela Volkswagen Grupe prošla test s odlikom, oba su dobila ocjenu pet zvjezdica, Ford Tourneo Connect i Suzuki Jimny nisu dosegli željenih pet zvjezdica — u slučaju američkog automobila, s ocjenom od četiri zvjezdice , dok Japanac, s mršave tri zvjezdice.
Audi A6
Euro NCAP, međutim, podsjeća da je Tourneo Connect poboljšana verzija modela testiranog 2013. Sada je opremljen automatskim kočenjem u nuždi i pomoćnikom za održavanje trake, što također pokriva komercijalne verzije, što ga čini bolje pripremljenim za suočavanje s najzahtjevnijim testovi uvedeni ove godine.
tri jinnyjeve zvijezde
Novi Suzuki Jimny nakon predstavljanja izazvao je mnoga očekivanja, ali tri zvjezdice koje je postigao ostavljaju nas daleko iza sebe. Detaljnije analizirajući rezultate, čini se da su oni uglavnom posljedica nedovoljnih performansi sustava pomoći u vožnji — težina ovih sustava u konačnoj klasifikaciji raste. Nadalje, unatoč prisutnosti sustava upozorenja na napuštanje trake, mali Suzuki Jimny nije opremljen sustavom za održavanje trake.
Više su zabrinjavajuće bile performanse na testovima frontalnog sudara s odmakom, s nedostatnim pritiskom u vozačevom zračnom jastuku, ne sprječavajući da glava vozača dođe u kontakt s upravljačem. U testu 100% frontalnog sudara (bez zaostajanja) također je bila slaba zaštita prsnog koša dvojice prednjih putnika.
Michiel van Ratingen, glavni tajnik Euro NCAP-aSve u svemu, najnoviji rezultati pokazuju da, iako Euro NCAP testovi postaju sve zahtjevniji, postizanje pet zvjezdica ostaje ostvariv, iako izazovan cilj za automobilsku industriju.