Audi se priprema za potpuno električnu budućnost i više neće razvijati nove motore s unutarnjim izgaranjem. Potvrdu je dao Markus Duesmann, generalni direktor njemačkog proizvođača, njemačkoj publikaciji Automobilewoche.
Od sada, a prema Duesmannu, Audi će biti ograničen na nadogradnju postojećih dizelskih i benzinskih jedinica kako bi odgovorio na sve strože propise o emisijama.
Markus Duesmann bio je bezuvjetan i nije ostavio mjesta dvojbi: “Nećemo više razvijati nove motore s unutarnjim izgaranjem, ali ćemo svoje postojeće motore s unutarnjim izgaranjem prilagoditi novim smjernicama o emisijama”.
Duesmann je naveo sve zahtjevnije izazove Europske unije kako bi opravdao ovu odluku i bacio vrlo kritičan pogled na standard Euro 7 koji bi trebao stupiti na snagu 2025. godine, rekavši da okoliš nema puno koristi od ove odluke.
Markus Duesmann, generalni direktor AudijaPlanovi Europske unije za još stroži Euro 7 standard za emisije veliki su tehnički izazov, a istodobno ne donose malo koristi za okoliš. To uvelike ograničava rad motora s unutarnjim izgaranjem.
električna ofenziva na putu
U budućnosti, marka Ingolstadt će polako eliminirati motore s unutarnjim izgaranjem iz svog asortimana i zamijeniti ih potpuno električnim jedinicama, čime će se ispuniti cilj — najavljen 2020. — imati katalog od 20 električnih modela 2025. godine.
Nakon SUV-a e-tron (i e-tron Sportback) i sportskog e-tron GT, dolazi Audi Q4 e-tron, mali električni SUV koji će svijetu biti predstavljen u travnju, a na portugalsko tržište stiže u svibnju , po cijenama od 44 700 EUR.
U razgovoru za Automobilewoche, Markus Duesmann je rekao da će Q4 e-tron “biti pristupačan za mnoge ljude” i da će služiti kao “vrata do Audijeve električne mobilnosti”. “Šef” njemačkog proizvođača otišao je dalje i čak je bio vrlo optimističan u pogledu sljedećeg potpuno električnog modela marke: “Dobro će se prodavati i jamčiti značajne brojke”.
Audi potpuno električni 2035
U siječnju ove godine, citiran od strane publikacije Wirtschafts Woche, Markus Duesmann je već otkrio da je Audi odlučio prekinuti proizvodnju motora s unutarnjim izgaranjem, benzinskih ili dizelskih, u roku od 10 do 15 godina, čime je priznao da bi marka Ingolstadt mogla postati potpuno električni proizvođač već 2035.
No, a prema izdanju Motor1, prije Audijeva apsolutnog oproštaja od motora s unutarnjim izgaranjem, ipak ćemo imati Labuđi kut motora W12, koji će, po svemu sudeći, "zaživjeti" ultraluksuznu verziju A8, vraćajući naziv Horch, njemačku marku luksuznih automobila koju je osnovao August Horch početkom 20. stoljeća, nakon što je bio dio Auto Uniona, zajedno s Audijem, DKW-om i Wandererom.
Izvor: Automobilewoche.