Promijeniti. Više od riječi, moto je novog Hyundai Tucsona, modela koji, prema Hyundaiju, predstavlja novi kvalitativni i tehnološki iskorak za proizvođača.
U prvom (vrlo kratkom) kontaktu bilo je moguće provjeriti da južnokorejska marka nije ostala pri svojim namjerama: novi Hyundai Tucson učinkovito se približio glavnim referencama na tržištu, nadmašivši ih čak i u nekim aspektima – smatramo da ćemo produbiti nakratko u duljoj probi.
Uvršten u segment kompaktnih SUV-ova (izravni suparnik Qashqaiju, Peugeotu 3008 i VW Tiguanu), novi se Tucson predstavlja robusnim i atletskim dizajnom, koji ističe šesterokutnu prednju masku i poderane farove koji nas odmah upućuju na Hyundaijeve novi identitet.
Što se tiče kabine, Hyundai Tucson se predstavlja profinjenijim, koristeći filozofiju matrice za kombiniranje elegancije i ergonomije na uočljiviji način nego u Hyundaiju IX35 – modelu koji je sada prestao funkcionirati. Više prostora na brodu i kvalitetni materijali neki su od vrhunaca novog Tucsona.
Što se motora tiče, asortiman se sastoji od 1.6 GDI motora sa 132 KS na benzin i 1.7 CRDi sa 115 KS i 280 Nm okretnog momenta. Hyundai Tucson obećava potrošnja između 4,6l i 6,3l/100km , dizelski dio je najekonomičniji.
POVEZANO: Hyundai i40 SW: jačanje konkurentnosti
Cijene koje se natječu rame uz rame s Nissan Qashqaijem, Kiom Sportage, VW Tiguanom, Peaugeotom 3008 i Mazdom CX-5 kreću se od 25.800 eura za verziju 1.6 GDI i 28.000 eura za 1.7 CRDi motor. Za Premium razinu opreme (1.7 CDRI) cijene počinju od 36.605 €. Međutim, do 31. ožujka Hyundai ima akciju za ovaj model, snižavajući ulaznu cijenu: o 1.6 GDI je 23 550 eura to je 1.7 CRDi za 26.550 eura (kroz Hyundai financiranje).
Završna napomena za još jedan važan argument, novi Hyundai Tucson je klasa 1 po plaćanju cestarine kada je uparen s uređajem Via Verde. U lipnju stiže 1.7 CRDi motor od 140 KS povezan sa sedmostupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom (7DCT).
