Na istoj pozornici gdje je predstavio, na primjer, RS7 Sportback, Audi je također objavio svoju viziju budućnosti terenskih vozila: AI:TRAIL quattro.
Četvrti član “obitelji prototipova dizajniranih da zamišljaju mobilnost budućnosti (i čiji su dio prototipovi Aicon, AI:ME i AI:RACE), nema sumnje da je AI:TRAIL quattro najradikalniji njih sve..
Unatoč tome što ima duljinu blisku duljini Q2 (mjeri 4,15 m), AI:TRAIL quattro ima širinu od 2,15 m (mnogo više od 1,97 m koju predstavlja mnogo veći Q7). Također s vanjske strane, tu su ogromni kotači od 22”, nepostojanje branika, visok razmak od tla (34 cm) i velika staklena površina koja ovom prototipu daje zrak… helikoptera.
Motori, motori posvuda
Oživljavajući AI:TRAIL quattro, nalazimo ne jedan, ne dva, već četiri elektromotora, od kojih svaki prenosi snagu na samo jedan kotač, osiguravajući tako da Audi prototip ima pogon na sve kotače i omogućava tradicionalne diferencijale i odgovarajuće blokade .
Pretplatite se na naše obavijesti
Uz AI:TRAIL quattro, Audi je odvezao Aicon u Frankfurt...
Unatoč tome što ima maksimalnu kombiniranu snagu od 350 kW (476 KS) i 1000 Nm okretnog momenta , AI:TRAIL quattro ima najveću brzinu od samo 130 km/h. To je zato što mu glavni cilj nije izvedba na cesti, već izvan nje, a za to je potrebno sačuvati snagu baterije i povećati autonomiju.
Marc Lichte, voditelj dizajna u AudijuU budućnosti više nećemo posjedovati i pristupit ćemo samo jednom automobilu
Govoreći o autonomiji, prema Audiju, na asfaltu ili laganim terenskim situacijama, AI:TRAIL quattro je sposoban putovati između 400 i 500 km između pošiljki . Međutim, u zahtjevnijim situacijama na svim terenima, autonomija je ograničena na 250 km , sve ove vrijednosti su već u skladu s WLTP ciklusom.
Tehnologija ne nedostaje
Očito, budući da je riječ o prototipu, ako postoji nešto što AI:TRAIL quattrou ne nedostaje, to je tehnologija. Za početak, Audijev prototip je sposoban za autonomnu vožnju po asfaltu razine 4 (na svim terenima vozač preuzima kontrolu, iako je AI:TRAIL quattro sposoban za autonomnu vožnju razine 3 na nekim zemljanim cestama).
Jednostavnost je ključna riječ unutar AI:TRAIL quattroa.
Osim toga, AI:TRAIL quattro također ima dronove na krovu opremljene svjetlima koja se mogu pokrenuti kako bi osvijetlili put tijekom vožnje izvan ceste (Audi Light Pathfinders).
Ova tehnološka oklada potvrđena je i u interijeru, gdje je pravilo bilo pojednostaviti što je više moguće, došavši do točke u kojoj je tipični zaslon koji se pojavljuje ispred vozača… njegov pametni telefon (bez kojeg nije moguće koristiti niti AI: TRAIL quattro). Također unutra, vrhunac su stražnja sjedala koja se mogu ukloniti iz unutrašnjosti Audi prototipa.